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Nouveauté scooter 2009

Yamaha YP 400 Majesty : Nouvelles infos

Mots-clefs de l'article : Salon de Milan (EICMA) - Salons - Yamaha - Yamaha Majesty
Yamaha profite du millésime 2009 pour revoir à nouveau son Majesty 400, scooter commuter de moyenne cylindrée qui, il faut bien le reconnaître, vit dans l’ombre du maxi scooter leader du marché, son fameux cousin T Max. Voici le détail de cette évolution.
mardi 4 novembre 2008
 
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Nous vous l’annoncions il y a un mois : Yamaha remodèle son Majesty 400. Malgré tout, ce n’est pas le modèle "japonais" qui franchira nos frontières mais cette version encore très européanisée et conforme aux tendances de nos marchés. Bref, la rupture de style n’est pas encore pour cette année. "Notre" Majesty 400 mod. 2009 n’en présente pas moins un carénage inédit et une nouvelle aérodynamique qui promettent d’améliorer la protection du pilote et participer à l’abaissement de la consommation, un axe de travail qui figure en tête de liste pour beaucoup de constructeurs. Les feux avant et arrière sont revus. De même, la forme de la bulle évolue et devient plus enveloppante. La selle est également nouvelle. En prenant place à bord lors de sa première présentation statique à Milan en ce moment, on remarque plusieurs choses. Tout d’abord, l’espace guidon/selle a augmenté. Alors que l’ancien Majesty présentait un guidon au cintre plongeant, le modèle 2009 se veut plus conventionnel. De son côté, l’assise semble très confortable et toujours très basse avec seulement 760 mm d’altitude. Le dos vient prendre appui contre un bourrelet lombaire que l’on retrouve également sur le nouveau Honda SW-T400 Silverwing, son concurrent direct avec le Suzuki 650 Burgman ABS. Le tableau de bord dispose d’une nouvelle présentation, très claire.

Yamaha Majesty 400 : Peau neuve pour le scooter Yamaha en 2009

Peu d’évolutions techniques

Les changements techniques sont limités sur ce nouveau Majesty 2009. On retrouve toujours un monocylindre injecté placé le plus bas possible au cœur d’un châssis qui mélange aluminium et acier coulé sous pression. La transmission a été retravaillée pour offrir un moteur plus souple à bas régimes. Le Majesty reste fidèle à un double amortisseur arrière, espérons que Yamaha ait revu leur fonctionnement pour 2009 car ce milieu de gamme Yamaha n’est pas l’un des plus confortables de la catégorie. Comme en 2008, le Majesty 400 mod. 2009 sera disponible en version standard ou ABS. Les trois disques recevront alors un freinage couplé et un anti blocage (ABS). Enfin, au sujet de l’incontournable chapitre pratique, l’YP 400 conserve un coffre géant, capable d’engloutir deux casques intégraux sous sa selle.

Nouveauté scooter 2009 : Yamaha Majesty 400 ABS

Yamaha YP 400 Majesty 2009 : Les caractéristiques

Moteur :

- monocylindre 4 Temps à refroidissement liquide
- cylindrée (alésage x course) : 395 cm3 (83 X 73 mm)
- puissance 25 kW à 7 000 tr/min
- couple 3,5 mkg à 6 000 tr/min
- injection électronique
- démarrage électrique
- taux de compression 10,6 : 1
- transmission automatique à variateur

Partie cycle :

- suspension avant : fourche diam 41 mm, déb 120 mm
- suspension arrière : deux amortisseurs, réglable en précharge, déb 104 mm
- pneu AV : 120/80 x 14
- pneu AR : 150/70 x 13
- frein AV : double disque diam 267 mm
- frein AR : simple disque diam 267 mm

Dimensions :

- empattement : 1 565 mm
- hauteur : 1 380 mm
- longueur : 2 230 mm
- largeur : NC
- réservoir : 14 litres

Pratique :

- disponibilité : printemps 2009
- coloris : gris clair, gris foncé, noir, blanc
- prix : NC

Yamaha Majesty 400 : Peau neuve pour le scooter Yamaha en 2009

Yamaha Majesty 400 : Peau neuve pour le scooter Yamaha en 2009

 
 
 
 

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Vos commentaires

  • Yamaha YP 400 Majesty : Nouvelles infos
    8 novembre 2008, par jetmax
    je suis deçu, je pensais vraiment que yamha aurai le cran de lancer le superbe modele vendu au japon... comme mon Tmax est a vendre, je ne prendrai pas le nouveau 400 majesty , je vais voir chez les concurents.... si un modele me plait... bref bien deçu

    • Yamaha YP 400 Majesty : Nouvelles infos
      8 novembre 2008, par Majestyam
      Et oui, moi aussi je suis très déçu du nouveau modèle relooké sans réèl changement surtout sur les points faibles (moteur très mou au démarrage, accès au réservoir difficile quand on a un tablier, l’accès à la clé de contact, amortisseurs...) et cerise sur le gâteau, Yamaha a retiré le dosseret qui maintenait le passager ! Il n’y a plus qu’à espérer l’arrivée du modèle japonnais au plus vite ! Dommage que le 650 Burgman soit aussi cher, sinon je n’hésiterai pas ! Bonne route à tous. M
    • Yamaha YP 400 Majesty : Nouvelles infos
      8 novembre 2008, par Pascal
      Oui moi aussi. J’aurais aimé une modification côté amortisseurs et enfin des rétros intégrés au carénage. Ceci dit, si la ligne de côté n’a pas beaucoup changé, les faces avant et arrières donnent un petit plus par rapport à "l’ancien" modèle. Pour changer mon majesty, j’irai voir le nouveau SilverWing, voire un Piaggo Beverly 500 qui sort un peu de l’ordinaire, pourquoi pas ?

 
 


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