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Guerre des clones

Video Kymco K50 AK550 : Du lourd face au TMAX !

Au dernier salon de Tokyo, Kymco a levé le voile sur un concept pour le moins étonnant…quoi que ! Look, motorisation, partie cycle et châssis aluminium, le K50 ou AK 550 (rapport à sa cylindrée), qui préfigure l’avenir de la marque taïwanaise, semble en effet très proche de celui qu’il vise à détrôner : Le Yamaha TMAX 530.
Millésime : 2016
lundi 4 juillet 2016
550 cm3
 
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A l’instar de Sym qui avait réservé la primeur de son futuriste Concept Maxsym 500 au dernier salon de Milan, Kymco a levé le voile sur un prototype préfigurant l’avenir de sa gamme scooter GT au dernier salon de Tokyo : le K50. Egalement dénommée AK550 de l’autre côté de la planète, ce prototype de maxi-scooter promet le meilleur aux détenteurs du permis moto cherchant à conjuguer confort et sportivité. A tarif concurrentiel évidemment, comme toujours chez ce constructeur ! Soit un concurrent de choix pour tailler des croupières au TMax 530, dont ce K50 au bicylindre parallèle de 551 cm3 semble reprendre l’architecture. Néanmoins, ce bouilleur maison se différencierait pour l’ouverture variable de ses soupapes et son ECU programmable.
Forme du châssis aluminium encerclant le groupe motopropulseur, look inspiré, que ce soit de face ou de profil, forme de la planche de bord..., les similitudes avec le maxi japonais sont nombreuses. Toutefois à l’état de prototype pour le moment, le K50 se distingue pour ses matériaux haut de gamme soignés et sa partie cycle reposant sur des grandes roues de 15 pouces, à l’intérieure desquelles gravitent des disques de freins bien dimensionnés, coiffés d’étriers 4 pistons à fixation radiale. Une fourche inversée et un mono-amortisseur longitudinal devrait lui assurer des qualités dynamiques de premier ordre, a annoncé son président Allen Ko lors de sa présentation. Vivement qu’on vérifie cela en 2017…voire en 2018 !

Video Kymco K50 AK550 : Du lourd face au TMAX !

Video Kymco K50 AK550 : Du lourd face au TMAX !

Video Kymco K50 AK550 : Du lourd face au TMAX !

Video Kymco K50 AK550 : Du lourd face au TMAX !

 
Crédits :
Mehdi Bermani-Tezkratt
 
 
 

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Vos commentaires

  • Video Kymco K50 AK550 : Du lourd face au TMAX !
    15 juillet 2016, par Forza
    Copier à ce point le T-max est presque honteux. On se demande comment ces boites s’arrogent le droit de reprendre le design d’un conçurent sans se gener

    • Video Kymco K50 AK550 : Du lourd face au TMAX !
      21 août 2016

      Peut-être aussi que la "honteuse copie" que vous voudriez dénoncer n’est pas aussi évidente aux yeux de tout un chacun. Ce scooter, dessiné en Italie est magnifique et c’est une très bonne chose que Kymco vienne enfin bousculer les ténors du scooter GT/sport très haut de gamme, dans cette famille de cylindrée.

      Kymco a le savoir faire et de la légitimité à revendre et il a bien raison de s’y exercer.

      Pour ma part, loin d’être aigri par une telle annonce, j’ai juste hâte de voir des k50 sur nos routes !

    • Video Kymco K50 AK550 : Du lourd face au TMAX !
      22 août 2016
      Copier n’est pas l’apanage de Kymco si tant soit peu on peut parler de copie Yamaha fait payer au prix fort son Xmax les concurrents répliquent par des machines moins onéreuses et autant compétitives que fiables pour un prix bien plus raisonnable C’est la loi du marché !! Je voulais acheter un Xmax 125 neuf, quand j’ai vu le prix et la ridicule remise du concessionnaire, j’ai acheté un Kymco Xtomwn 125 cbs 1300 euros euro de moins !! 100 euros d’accessoires gratuit, carte grise et le plein Le choix est vite fait .........
    • Video Kymco K50 AK550 : Du lourd face au TMAX !
      15 octobre 2016, par a convaincre
      Kymco est taïwanais et fabrique les moteurs BMW pour leurs 650 scooter. Connaissant "BM" s’ils font faire leur motorisation par kymco c’est que cela n’est pas si mauvais. Leur K50 n’est pas une copie du Tmax et le Tmax n’arrive plus à évoluer a par des séries d’équipements différentes mais sinon c’est le même scoot. J’ai hâte de voir et d’essayer ce K50 pour me faire un avis et éventuellement en faire l’acquisition si convaincu @+ et prudence sur la route

 
 


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