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Les nouveautés scooters 2012 à Milan (EICMA)

Sym GTS 125i et 300i : Nouveau look plus sportif

Mots-clefs de l'article : GT - Nouveauté 2012 - Salon de Milan (EICMA) - Sym - Sym GTS
Le scooter GT star de la gamme Sym évolue. Si le GTS version 2012 conserve sa motorisation 125 à injection (le 300 lui change) et son châssis, en revanche il présentera un nouveau visage plus dynamique, des formes plus modernes et une partie cycle peaufinée. Instrumentation et assise apparaissent également au registre des changements.
jeudi 10 novembre 2011
 
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Best-seller de la gamme Sym, le GTS est plébiscité pour ses qualités dynamiques, son confort et ses équipements. Pour lui redonner des arguments face à une concurrence que s’est affûtée, le constructeur taiwanais modifie entièrement sa plastique, lui donnant alors la petite touche de sportivité qui lui manquait. De la proue à la poupe, tout a changé sur le vaisseau GTS. On remarque notamment un face avant arborant des lignes plus tendues, mais toujours de larges optiques. Son pare-brise semble plus incliné et légèrement moins haut, mais pour ce qui est de la protection latérale, la largeur et la hauteur du tablier semble toujours aussi prononcées. Derrière, on découvre une nouvelle assise équipée, comme sur l’ancienne version, de deux dosserets. La face arrière perd ses arrondis. Un bloc optique plus large s’y installe, offrant, on l’imagine, une meilleure visibilité.

Nouveau Sym GTS 125i et 300i 2012, feu arrière

Partie cycle peaufinée et bloc 300 plus volumineux

Le châssis demeure inchangé, en revanche la partie cycle évolue légèrement. Le Sym GTS version 2012 est en effet équipé de roues de 14 pouces à l’avant, 13 pouces à l’arrière. Le freinage est maintenant combiné et les disques plus grands arborent un design "pétale" pour plus de sportivité. Sur la balance, ce nouveau GTS prend quelques kilos. Le modèle 125i pèse en effet 2kg de plus et le 300i 13 kilos supplémentaires. Sur cette version l’explication vient certainement de la modification de la motorisation - alors qu’elle est inchangée pour le modèle 125i. En effet, le GTS 300i 2012 possède un monocylindre cubant 278 cm3, contre 263,7 cm3 auparavant. D’autres informations plus précises quant aux caractéristiques techniques, au prix et à la disponibilité de ces Sym GTS 2012 devraient prochainement nous parvenir. Pour l’heure, nous imaginons que cette nouvelle présentation devrait faire couler beaucoup d’encre, notamment auprès de la communauté Sym, toujours très active. Notez enfin que ces scooters seront exposés au salon de la moto et du scooter de Paris, sur le stand Sym de l’importateur Dislaco/Motana.

Nouveau Sym GTS 125i et 300i 2012, face avant

Spécifications techniques :


- monocylindre 4T et 4S, refroidissement liquide
- 124,5 cm3 pour le 125, 278 cm3 pour le 300
- alimentation par injection électronique
- suspension AV fourche télescopique
- suspension AR deux amortisseurs réglables den précharge sur 5 positions
- frein AV disque de 260 mm combiné
- frein AR disque de 240 mm combiné
- pneu AV 120/70 x 14
- pneu AR 140/60 x 13
- longueur x largeur x hauteur 2 275 mm x 783 mm x 1 398 mm
- empattement 1 545 mm
- poids à sec 165 kg pour le 125, 195 kg pour le 300
- capacité du réservoir 12 litres

 
Crédits :
Mehdi Bermani-Tezkratt - Photos MBT
 


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Vos commentaires

  • Sym GTS 125i et 300i : Nouveau look plus sportif
    10 novembre 2011, par Billmax
    Le 300 aura l’ABS ! je ne sais pas si sa sera monté de serie ou en option mais il en sera équipé, par contre aucune info concernant le 125 la dessus.


 
 


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