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Question d’un stationaute

Quel scooter performant, sûr et pratique ?

J-Mi est motard et souhaite s’acheter un scooter. Il ne désire pas forcément changer de catégorie, mais plutôt continuer à se faire plaisir sur deux-roues, tout en bénéficiant d’aspects pratiques et de plus de sécurité. Quel modèle lui conseiller ? Scooter-Station s’est penché sur son cas et tente de répondre à ses interrogations.
lundi 9 août 2010
 
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J-Mi : Bonjour. Je souhaite acquérir un scooter prochainement. Etant motard, je cherche un scooter assez performant, en motorisation comme en tenue de route, tout en étant pratique (grand logement sous la selle) et sûr. Mon choix s’est porté en premier lieu sur le Gilera Nexus 300, puis sur le Yamaha X-max 250 ou encore le Gilera Runner 200. Lequel dois-je choisir ?
J-Mi, nous saluons tout d’abord votre démarche et allons tenter de vous éclairer. Concernant les scooters que vous visez, nous sommes d’accord avec vous au sujet du X-max 250. Ce choix est pertinent dans la mesure où ce modèle bénéficie d’un grand coffre (pouvant accueillir 2 intégraux et quelques babioles) et d’un large vide-poches dans son tablier. Niveau partie cycle, là aussi, il n’est plus besoin de faire l’article de ce maxi : sa réputation le précède. Aux dires de beaucoup d’utilisateurs (et des essayeurs que nous sommes), l’engin tient la route, même en conduite (très) sportive. Côté motorisation, pas de surprise, le bloc injecté de 250 cm3 offre de belles prestations, au top de la catégorie.
Concernant les deux autres engins convoités, nous sommes moins en accord avec vous. Le Gilera Nexus 300 nous apparaît tout aussi sportif que le Yamaha, en revanche il est bien moins pratique et moins confortable. Quant au Gilera Runner ST 200, son look est pour le moins séduisant, néanmoins ce n’est pas un gros transporteur. C’est donc le moins pratique de votre sélection. Toutefois il n’est pas exempt d’une grande sportivité. A la différence des deux autres il fait preuve d’une meilleure vivacité grâce à la taille de ses roues, à son empattement raisonnable et à son poids plus léger.
Ce choix que vous portez à la cylindrée 250/300 cm3 est intéressant. Cette catégorie offre en effet un rapport poids/puissance/budget assez remarquable. Si nous devions ici rajouter un modèle pratique et performant, notre choix irait vers le Honda Forza. Certes, il n’est plus disponible neuf (de toute façon il était trop cher...) mais sur le marché de l’occasion, on peut maintenant le trouver à un prix "dans la norme". Notez que ce scooter bénéficie d’un bon moteur de presque 22 ch., d’un coffre gargantuesque et de l’ABS/CBS. Sa boîte de vitesses automatique/séquentielle permet d’exploiter à fond sa motorisation à tous les régimes. Quant à sa finition, elle se situe un cran (voir deux même !) au-dessus de la concurrence.

Quel scooter pratique, sûr et performant : le Honda Forza NSS 250

J-Mi : Si je devais choisir un 125 cm3, ce serait le Honda S-Wing ABS. Est-ce un choix judicieux ?
Dans la mesure où le Honda S-Wing ABS est l’un des GT 125 les moins performants de sa catégorie, nous trouvons que votre choix n’est malheureusement pas très judicieux. Certes, il jouit d’un très bon freinage et se révèle parfaitement pratique, toutefois si vous privilégiez la performance moteur, vous risquez d’être quelque peu déçu. Sur le créneau 125 des scooters pratiques et véloces, là encore, les Yamaha X-Max et MBK Skycruiser figurent au sommet de la hiérarchie. Ils sont suivis de très près par le Peugeot Satelis. Pour vous aider à choisir ce 125 cm3, nous vous invitons à relire le verdict du comparatif complet que nous avons effectué sur cette catégorie GT 125.

Quel scooter pratique, sûr et performant : le Peugeot Satelis 125

J-Mi : Savez-vous si le Gilera Nexus 300 ou le Yamaha X-max 250 recevront prochainement un freinage ABS ou couplé ?
Si vous pouvez différer votre achat à 2011, il se pourrait bien que votre patience soit récompensée. Pas du côté du constructeur italien qui ne semble pas décidé à équiper son GT de la moindre assistance sur le freinage. En revanche, Yamaha s’interroge. Dans la mesure où la concurrence s’affute à ce niveau là, les japonais semblent bien partis pour nous présenter des X-Max 125 ou 250 cm3 dotés de l’ABS l’an prochain. Aussi, sur ce créneau des maxiscooters "légers", il apparait quasiment certains que d’autres constructeurs présenteront bientôt de nouveaux modèles... Avant les salons de Cologne en octobre, puis de Milan au mois de novembre, Scooter-Station ne manquera pas de vous confirmer ces informations très rapidement. Alors même en vacances, restez connecté !

 
Crédits :
Mehdi Bermani - Photos Bertrand Carrière et DR
 
 
 

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Vos commentaires

  • Quel scooter performant, sûr et pratique ?
    29 août 2010, par bernard
    je les ai tous essayé et j’ en suis à mon 2°satelis nouvelle version bien supérieur à la 1° bonne tenue de route suspension un peu raide selon les routes consomation économique pour info villefranche sur saone dans le rhone escala en espagne 610km pris les nationales avec uniquement une partie d’autoroute lyon vienne j’ ai consommé 1plein et demi aller comme au retour soit environ 315km avec un plein à une vitesse de 90,110km/H parti espagne 5h45 arrivé villefranche 13h45 environ avec 2 arrets bonne machine à conseiller bernard


  • Quel scooter performant, sûr et pratique ?
    28 août 2010, par JM
    Pour plus de précision : Je cherche un scooter neuf (environ 4’500 à 6’000 € et environ 250 à 400 cm2) pour l’année prochaine (je suis motard/permis A). Je recherche un scooter GT-Sport, pour mes déplacements prof., pour plus de protection contre les intempéries et des espaces de rangement (minimum 1 casque intégral + quelques "bricoles") par rapport à mes motos. Mais je souhaite garder la tenue de route, le freinage et la vivacité de la moto. Avec en prime, un design sportif avenant du genre Yamaha T-Max 500 (mais beaucoup trop cher et rangement sous la selle ridicule pour le gabarit). Mon choix, pour l’instant, se porte sur les 3 modèles suivants : Gilera Nexus 300ie (design superbe, bonne finition, assez gros coffre ss/selle, tenue de route et chassis extra, moteur sympa, mais gros problème pour moi ; pas de freinage ABS ou couplé...) - Yamaha X-Max 250 (idem que le Gilera Nexus 300ie, sauf que le design de la partie arrière est un peu moche/fade) - Kymco Dink Street 300 ABS (excellent rapport qualité/prix ET freinage ABS de série, mais un chassis plus "pataud" que les 2 autres). Mon scooter ideal : un Gilera Nexus 300 avec ABS, ou un Yamaha X-Max 250 (ou 300 cm2 ?) avec l’ABS et le design (surtout la partie arrière) du T-Max 500. Bonne route à tous !

    • Quel scooter performant, sûr et pratique ?
      7 septembre 2010, par Eric

      Bonjour JM,

      "Ancien" motard (XJ, GSE, CBF) je suis passé au scoot et j’ai acheté le FORZA 250 au printemps (mod.2006, 8000 km, 3500 €)et parcouru 4000 km avec

      Je suis plutôt content de mon achat.

      Les bons points du scooter en général :
      - Protection, un petite averse ça va si tu roules grâce au carénage

      si bcp d’arrêt tu es mouillé comme en moto

      sinon protection royale avec bulle haute+tablier evidemment
      - Pas d’embrayage c’est nickel en ville

      Le FORZA en particulier
      - Assez confortable selle+suspension plus que correcte mieux que ma CBF
      - Freinage TOPPISSIME ABS+CBS (freinage combiné) le scoot ne plonge quasiment pas au freinage
      - Consommation 8,5 l pour 240 km (trajet autoroute+Paris) 100/110 km/h max
      - Coffre gigantesque (2 intégraux+babioles) j’arrive au boulot ss casque et habillé normalement
      - Tenue de route correcte pas de frayeur pour le moment même sous la pluie
      - Les vides poches sont géniaux mais difficile d’accès à cause du tablier (Tucano) donc 10 mois sur 12 en France idem la trappe à essence

      Si tu as des questions n’hésite pas (ram_eric@hotmail.com)

      mais garde bien à l’esprit que tu en trouveras pas les mêmes sensation avec un 250 qu’avec une moto la v-max et les accélérations sont limitées si c’est un point important pour toi diriges toi plutôt vers un 400 cm3 moi mes critères étaient économie, ABS et Honda


  • Quel scooter performant, sûr et pratique ?
    20 août 2010, par thierry92

    Bonjour,

    J’ai depuis 3 ans un honda sh300i (avant j’avais un hornet 600),je suis vraiment satisfait de ce scooter pour un usage en agglomération, sachant que même sur route rapide, il atteint facilement les 130 km. J’ai juste changer le pot d’échappement , ce qui a fait gagner quelques kilos et au moins l’on m’entend. Cela est vrai que le coffre sous la selle est petit , mais j’ai toujours trouvé que le top case , ca déséquilibre et ce n’est pas beau

    Pour finir , il ne consomme que 3,5 litres au cent avec une autonomie de 300 km environ avec un ABS, de grande roue et un sacré tempérament


    • Quel scooter performant, sûr et pratique ?
      23 août 2010
      J’ai eu un SH300, et 300 kms avec un plein me semble bien difficile à réaliser. Autre reproche pour ce scoot qui possède de nombreuses qualité, la protection est très mauvaise, et l’ajout d’un pare brise (monté sur la colonne de direction), le déséquilibre. Personnellement, après trois scoots (Tmax 500, SH300, Silver wing 400) je suis revenu à la moto (CBF 600S) Je fais 350 kms avec un plein, c’est stable à toutes les vitesses, ça freine bien, les révisions sont moins chers... Quand à la protection, j’ai des bottes plus pantalon avec coques, plus blouson avec dorsale : c’est plus long à mettre, mais en cas de chute, y’a pas photos. J’aimerais bien (on peut rêver !!!), une scoot en 350 cm, avec une vrai fourche à 2T, léger (160 kgs), un grand coffre, etc... Un Xmax amélioré quoi !!! Un grand V à tous Babar74
      • Quel scooter performant, sûr et pratique ?
        25 août 2010, par babar74
        Je viens de voir (après coup !) le Z Max 320 : je ne suis donc pas le seul à rêver...

  • Honda S-Wing est l’un des moins performants...
    10 août 2010
    Vous écrivez "le Honda S-Wing ABS est l’un des GT 125 les moins performants de sa catégorie". Soyez cohérents : dans votre test sur les 125 GT vous le classez 2è (ex aequo), et vous lui mettez 4 étoiles en performances (comme 7 des 8 engins du test)...

    • Honda S-Wing est l’un des moins performants...
      11 août 2010, par Mehdi
      Vous avez raison, mon propos n’est pas assez nuancé. Le Honda S-Wing n’est pas le moins performant de la catégorie, mais force est de constater que par rapport aux ténors (X-Max, Satelis et Xevo) ses performances sont inférieures. Malheureusement, la note globale figurant dans nos tableaux récapitulatifs évoque, en plus des performances relevées, l’agrément général quant au ressenti du pilote. Pour constater des différences chronométrées en terme d’accélération ou de reprise, je vous invite à vous rendre sur les pages dédiées à l’essai de chacun des GT de ce comparo. Enfin, si le S-Wing termine en 2e place ex aequo, c’est surtout grâce à sa partie cycle, son homogénéité et sa grande qualité de fabrication.

  • Quel scooter performant, sûr et pratique ?
    10 août 2010, par J-Mi
    Merci beaucoup pour cette réponse-surprise par le biais de cet article (je l’attendais par E-mail). Au moins elle servira à d’autres qui se trouvent dans le même cas que moi. Je vais attendre la fin d’année pour prendre une décision. Je souhaite acquérir un scooter pour plus de praticité (protection contre les intempéries, espace de logement pour un casque intégral minimum et quelques "bricoles", etc...) par rapport à la moto, sans pour autant perdre la sportivité de celle-ci (tenue de route, freinage, vivacité, etc...). Donc mon choix provisoire se porte sur les modèles suivants : Gilera Nexus 300 (Le confort ferme ne me gêne pas !) - Yamaha X-Max 250 (ABS) - Kymco DinkStreet 300 ABS ... Avez-vous un avis plus précis sur ce choix ? Merci et bonne route à tous ! J-Mi

    • Quel scooter performant, sûr et pratique ?
      11 août 2010
      Il faut dire que l’engine Piaggio 300 du Nexus est l’un des plus performants de sa catégorie (après l’SH300) mais sa consommation est très bonne. On peut dire le même du Beverly 300, Atlantic 300 et des Peugeot 300 (même engin).

  • Quel scooter performant, sûr et pratique ?
    10 août 2010, par celeste
    Etant un peu dans dans le méme cas que j-Mi,et pour un achat pour le printemps 2011 j’ai commencé des recherches et j’ai remarqué le Scooter piaggio Beverly 300 ie quand pensez-vous ?

    • Quel scooter performant, sûr et pratique ?
      10 août 2010, par Mehdi
      Ancien ou nouveau modèle, le Beverly 300 ie est un scooter bien construit, joliment équipé et qui de surcroit jouit d’une bonne motorisation. Le nouveau modèle bénéficie d’un peu plus de couple et de puissance que l’ancien, cela dit, les prestations de l’ancien demeurent plus qu’honorables. Les grandes roues sont un avantage pour la tenue de route. En revanche, elles sont moins bien vues si l’on porte une grande importance aux aspects pratiques. En effet, le nouveau Beverly bénéficie d’un coffre volumineux pour sa catégorie, mais il n’est pas à la hauteur des scooters de la gamme GT. Vous ne trouverez pas non plus d’ABS ou d’assistance au freinage sur cet engin...
      • Quel scooter performant, sûr et pratique ?
        10 août 2010, par osh
        Bonjour Je suis très intéressé par le nouveau Beverly 300 ie. A t’on une idée de la vitesse de pointe (on lit entre 125 et 135km heure chrono, ce n’est pas la même chose sur autoroute) Je trouve qu’en terme de ligne et de finition c’est ce qui se fait de mieux dans la rubrique 300cm3. Par ailleurs il est d’origine monté de pneus City Grip qui sont semblent-ils révolutionnaires en terme de tenue sur le mouillé. J’ai actuellement un Honda SH 300 engin surperformant mais très inconfortable malgré la pose de susupensions arrières spécifiques et d’une selle confort !et au look "difficile" Par contre il démarre tous les jours depuis bientôt 3 ans et pas une panne pour rejoindre l’aéroport pour mes nombreux déplacements professionnels.
        • Quel scooter performant, sûr et pratique ?
          11 août 2010, par Mehdi
          Malheureusement, nous n’avons pu rouler ce nouveau Beverly 300 ie qu’à Milan, le temps d’une journée. Plantés dans la circulation italienne, impossible ce jour là d’effectuer nos mesures habituelles. En revanche, connaissant cette motorisation sur d’autres véhicules du groupe, on peut miser sur un 130 km/h chrono sans trop se tromper. A vérifier cela dit dans un prochain comparatif de la gamme...S’il fallait le comparer au Honda SH 300, ce dernier nous apparait plus véloce au démarrage. En revanche le confort du Beverly est nettement meilleur.

  • Quel scooter performant, sûr et pratique ?
    10 août 2010, par Christophe

    Bonjour,

    Je pense qu’on peut aussi citer dans cette catégorie le 300 Dink Street de Kymco, il est plus puissant, a un grand coffre et aussi l’ABS de série. Avez-vous des retours sur la fiabilité de ce scoot ?

    Cordialement



  • Quel scooter performant, sûr et pratique ?
    9 août 2010

    Bonjour,

    Et pourquoi pas le Kymco Dink Street 300i. Moteur puissant, coffre pour 2 casques, vide-poches, ABS, très bon comportement routier, belle gueule et plutôt abordable. N’est-ce pas un choix judicieux ?


    • Quel scooter performant, sûr et pratique ?
      10 août 2010, par Boeglin68
      Je ne suis pas comme la poste, j’ achète français, tant qu’il existe un bon produit...
      • Quel scooter performant, sûr et pratique ?
        11 août 2010

        Scooter français + engin italien = Peugeot

        Je pense Europe Unie.... ;-)

        (Lorenzo, Scarabeo 500, Italie, Europe)


  • Quel scooter performant, sûr et pratique ?
    9 août 2010, par Boeglin68
    Bonjour.Je suis motard depuis 27 ans, et je vient d’ aquérir un peugeot Satelis 500 ABS:il a la taille d’ un 125, la tenue de route est top, et les accélérations sont un régal, comme la maniabilité...juste les nids de poules sont un peu gênant, mais c’ est le cas avec tous les scooters petites-roues. Pour me balader dans les vosges j’hésites toujours entre mon Africa-twin 750 et le Sat... Bonne route à tous....CB.


 
 


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