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Salon de Milan 2007

Piaggio X7 125/250

Mots-clefs de l'article : Piaggio X7 - Piaggio-Vespa
Absent du Mondial de Paris, Piaggio réservait ses nouveautés à l’EICMA. C’est donc à Milan qu’est dévoilé le tout nouveau X7, un scooter urbain à l’esthétique bien tranchée, équipé de grandes roues et dessiné pour faire la part belle à l’habitabilité et au confort du conducteur.
mercredi 7 novembre 2007
 
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Destiné à la ville, le tout nouveau Piaggio X7 n’en est pas moins affublé d’éléments habituellement réservés aux gros scooters GT. Son esthétique moderne n’est pas la seule particularité du Piaggio X7, la liste des spécificités est presque aussi longue que celle des options.

Des caractéristiques prometteuses

Il faudra bien évidemment attendre l’essai routier pour en juger, mais les caractéristiques techniques du Piaggio X7 sont prometteuses. Piaggio propose un scooter urbain disposant de grandes roues (14" à l’avant et 13" à l’arrière) assurant la stabilité quelle que soit la vitesse, d’un vaste coffre autorisant le rangement d’un jet et d’un intégral. La roue avant de 14" peut sembler un détail, mais ça change tout. L’effet gyroscopique plus important permet de conserver une tenue de route idéale (en théorie), même à la vitesse maximale du X7 250, annoncée à plus de 120 km/h. Equipé du moteur Quasar, le X7 250 promet ainsi des performances intéressantes en ville ou hors agglomération.
Le Piaggio X7 125 utilise la même partie cycle, seul le moteur diffère. Sa puissance légalement bridée à 15 chevaux le limitera aux déplacements urbains où il devrait contenter la plupart, tant en tenue de route grace aux pneus sport Pirelli qu’en protection avec son carénage enveloppant.

Piaggio X7

Piaggio X7 250 (125), les détails

Moteur :
- monocylindre à injection 4T Quasar (Leader)
- quatre soupapes
- cylindrée : 244 cm3 (124 cm3)
- alésage x course : 72 x 60 mm (57 x 48,6 mm)
- puissance : 22 ch. à 8 250 tr/min (15 ch. à 9 750 tr/min)
- couple : 2,02 DaN.m à 6 500 tr/min (1,17 DaN.m à 8 500 tr/min)
- refroidissement liquide
- consommation (à 90 km/h) : 3,7 l/100 km
- vitesse max constructeur : 127 km/h (106 km/h)

Partie cycle :
- cadre double berceau tubulaire en acier
- roue AV de 14"
- roue AR de 13"
- disque AV : 260 mm
- disque AR : 240 mm
- étriers de freins flottants à double piston
- hauteur de selle : 79 cm
- fourche de 35 mm de diamètre
- réservoir : 12 litres
- poids à sec : 160 kg (155 kg)

- coloris : gris, bleu, rouge, noir
- prix : 4 000 € (environ 2 800 €)

Piaggio X7 250 (125), les options :


- top case de 44 litres
- pare-brise épais de 4 mm
- système de navigation TomTom SatNav
- alarme électronique
- tablier
- housse

Piaggio X7

Piaggio X7

Piaggio X7

Piaggio X7

 
Crédits :
Par P’tit Lu
 
 
 

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Vos commentaires

  • Piaggio X7 125/250
    13 janvier 2008, par Havoc

    Beuh... 120 km/h maximum en 250 cc ? C’est une blague ou quoi ? Le 125 roulera à combien ? 95 km/h ?

    Même si la vitesse maxi n’est pas la qualité primordiale d’un scooter, je ne vois pas qui ça va intéresser de bénéficier de l’apparence d’un gros scooter pour les performances d’une mobylette.


    • Piaggio X7 125/250
      6 mars 2008
      Comme il est indiqué, les valeurs données sont celles du 250 et les valeurs entre paranthèses sont celles du 125. Donc, pas 95, mais 106 Km/h (d’accord ce n’est pas beaucoup pour un 125). Maintenant dire avec autant d’assurance que la vitesse maxi pour un scooter est la qualité primordiale, c’est oublier que de toutes façons, un 125, c’est une mobylette (j’ai un Burgman). Désolé, mais pour moi les qualités principales d’un 125, c’est sa maniabilité, sa nervosité au démarrage et sa tenue de route. Pour un deux roues que beaucoup utilisent en ville, la vitesse de pointe n’a pas grande importance.
    • Piaggio X7 125/250
      4 mai 2008, par alex
      A titre info 120 c est la vitesse réel , la vitesse compteur est 140 de surcroit le x max qui est le plus rapide des 125 n’atteint que 117 réels donc si c est pour rouler vite faut s’acheter une 1200. Pour ma part maintenant que j ai essayer ce x7 je peux le dire c une boule de nerf ce scooter est super a conduire

  • Piaggio X7 125/250
    9 novembre 2007
    c est une copie de x max...

    • Mauvaise copie du XMAX
      12 décembre 2007
      Dommage que Piaggio perde de son stylo Italo retro pour un scooter xmaxien, sans l’agressif..
      • Mauvaise copie du XMAX
        5 avril 2008
        LE XMAX C’EST LE PLUS GROS BOUDIN DES 2ROUES ALORS C’EST PAS POSSIBLE D’EN FAIRE UNE MAUVAISE COPIE
        • le x7
          1er novembre 2008
          je suis pas vraiment d’accord avec vous, je possede un x7 et je peux vous dire qu’etant seul dessus j’atteind les 120 km/h pris en compteur voiture et avec ma femme en plus je suis à 110/115 km/h donc dire que le xmax est le meilleur, là c’est pousser un peu loin bref pour dire que le x7 et un super scoot et je le recommande
          • le x7
            12 novembre 2008
            D’accord mais vitesse réelle égale vitesse compteur moins plus ou moins 10km/h. Un 125cc 110km/h réel plus ou moins. Mais d’un 250cc il est légitime d’attendre un bon 120km/h réel. Sur autoroute on apprécie. Particulierement pour les partie en montée. La vitesse dans ces conditions est un élément de sécurité.
            • le x7
              29 mars 2009, par kakeut
              ce x7 POUR 3090 euro avec top case (aout 08) .pointe a125 km et en plus assez nerveux au demarrage . qui dit mieux A essayer vous ne serrez pas decu.

 
 


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