Samedi 23 septembre 2017
RSS
Newsletter Recevez la newsletter :
Les thèmes
3 et 4 roues
50 cm3
ABS
Accessoire
Accident
ACEM
Airbag
Alarme
Amortisseur
Ancienne
Anti-patinage
Antivol
Application mobile
Assurance
Avis
Bagagerie
Bande dessinée
Batterie
Bi-gomme
Bilan
Bloque-disque
Blouson
Bluetooth
Bottes
Bulle
Casque
Chaussures
Chemise
Circulation
CISR
Classique
Code de la route
Combinaison
Comparatif
Compétition
Concentration
Concept
Concours
Consommation
Contrôle technique
Courrier
Courroie
Cub
Custom
Customisation
Déflecteurs
Design
Diesel
Dorsale
Dosseret
Echappement
Ecran
Edition limitée
Electrique
Emploi
Enfant
Enquête
Entrée de gamme
Entretien
Environnement
Equipement
Essence
Eté
Euro4
Evènement
Facebook
Femme
FFM
FFMC
Fiabilité
FIM
Financement
Formation
Frein
Gants
Gilet
GPS
Grandes roues
GT
Gyropode
Habillage
Hiver
Housse de selle
Huile moteur
Hybride
Hydrogène
Innovation
Insolite
Intégral
Intercom
Interfile
Internet
Interview
Invention
Jet
Jeu
Jeux Olympiques
JNMS
JPMS
Leds
Législation
Livre et revue
Location
Manchons
Manifestation
Marché
Masque
Maxiscooter
Maxitest
Mode
Modulable
Montage
Moteur
Moto-école
Moto-station
MotoGP
MS Live
Neige
Noël
Nouveauté 2010
Nouveauté 2011
Nouveauté 2012
Nouveauté 2013
Nouveauté 2014
Nouveauté 2015
Nouveauté 2016
Nouveauté 2017
Nouveauté 2018
Occasion
Pack
Pantalon
Pare-brise
Parking
Partenariat
Passage de roue
Permis
Permis scooter
Photo
Pilot Power 3 Scooter
Pilot Road 4 Scooter
Pluie
Pneu
Poignées chauffantes
Police
Pollution
Préparation
Prévention
Prix
Professionnel
Promo
Prototype
Puissance
Radar
Rappel
Rassemblement
Record
Réglementation
Remorque
Reprise
Réseau de distribution
Réseaux sociaux
Rétroviseurs
Roland Garros
Sac
Sacoche
Salon de la moto et du scooter
Salon de Milan (EICMA)
Salon de Tokyo
Salon Intermot de Cologne
Salons
Santé
SAV
Scooter à toit
Scooter-station
Secours
Sécurité
Selle
Série spéciale
Side Car
Sissy bar
Smartphone
Sondage
Sport
Stabilisateur
stationnement
stop and go
Stratégie
Support
Suspension
Tablier
Tarifs
Taxi
Technique
Top Case
Touring
Tout-terrain
Tout-terrain
Traction control
Transmission
Transport
Trike
Tuning
Turbo
Tutoriel
USB
VAE
Valises latérales
Variateur
verbalisation
Veste
Vidéo
Vintage
Vitesse
Vol
Voyage
Top scooter

Nouveauté scooter 3 roues 2014

Piaggio MP3 300 ABS-ASR : Le 300 refait son retard

Mots-clefs de l'article : 3 et 4 roues - Nouveauté 2014 - Piaggio MP3 - Piaggio-Vespa
C’était attendu : le Piaggio MP3 300 reçoit les évolutions dont a bénéficié le MP3 500 ABS-ASR un peu plus tôt. Le petit frère hérite ainsi des dernières évolutions électroniques comme l’ABS et l’antipatinage ASR ainsi que les améliorations concernant l’ergonomie, l’esthétique ou la partie-cycle. le Piaggio MP3 300 ABS-ASR reste accessible aux permis B.
mercredi 30 juillet 2014
 
Commentaires Enregistrer au format PDF   impression  réagir à l'article 0 réaction
 


Dans la foulée de la version haut de gamme 500 cm3, le Piaggio MP3 300 adopte de nombreuses évolutions pour ce second semestre 2014. Il reçoit un lifting qui reprend les traits du nouveau Piaggio MP3 500 ABS-ASR.
Ce changement dans le style se remarque surtout sur la partie arrière du scooter à trois-roues. L’ergonomie aussi, évolue, avec une selle inédite et un accueil du passager plus soigné : plus d’espace à bord et des repose-pieds escamotables plus ergonomiques que les anciens marchepieds moulés dans le plancher.
La partie-cycle a droit à de nouvelles jantes avant en 13 pouces contre 12 pouces auparavant. Le cadre est également renforcé. Ces changements, très proches de ceux dont a bénéficié le MP3 500, augurent d’une amélioration de la tenue de route, notamment en virage appuyé. Plus accessible, le coffre devrait également se monter plus logeable.

Nouveauté scooter 2014 : Piaggio MP3 300 ABS-AS

ABS et antipatinage de série

Comme son aîné, le Piaggio MP3 300 ABS-ASR reçoit donc les dernières évolutions électroniques en matière d’aide à la conduite.
L’ABS, très moderne avec un capteur par roue, se chargera d’éviter tout blocage des roues tandis que l’ASR aura pour tâche de limiter les dérobades du train arrière à l’accélération. Le couple et la puissance moindres du 300 mettront sans doute moins à contribution cet Acceleration Slip Regulation.
Ce nouveau MP3 300 sera également disponible dans deux versions : Sport ou Business, qui se distinguent par des palettes de coloris propres et quelques différences de traitements et de finition.
Ces deux nouvelles versions du Piaggio MP3 300 ABS-ASR seront disponibles rapidement au prix de 7 599 € pour le Business et 7 799 € pour le Sport.

Nouveauté scooter 2014 : Piaggio MP3 300 ABS-AS

 
Crédits :
Christophe Le Mao
 
 
 

Articles relatifs

Nos derniers articles relatifs à : 3 et 4 roues - Nouveauté 2014 - Piaggio MP3 - Piaggio-Vespa

Mélange pertinent !
Essai Piaggio Medley 125
20 mars
Evolution forcée...
Piaggio MP3 300 500 LT ABS-ASR 2017
21 février
Des robots caddy pour transporter vos courses !
Piaggio Gita et Kilo
6 février
Bodybuildé
Yamaha Tricity 125 2017
Novembre 2016
 
 
 

 
 


Annuaire des concessionnaires 
Trouvez votre concessionnaire
scooter moto près de chez vous

 
 

 

 

 

Partageons nos expériences
Aujourd'hui à lire :
21665 avis moto
4194 avis scooter
99 avis cross / enduro
2015 avis pneu
2205 avis casque
PIAGGIO 125 Super LX 4T

Lire le maxitest complet de ce PIAGGIO 125 Super LX 4T
Moyenne :
7.43 / 10

Classement :
240e / 296

Le dernier avis :
"c'est mon premier scoot. acheté d'occas..une bonne machine, bien pensée, confortable malgré mon 1m80 et mes 112 kilos. un défaut. la situation des capuchon de clignotant arriere, trop faciles à ..."

Lire les avis PIAGGIO 125 Super LX 4T sur le Maxitest
Remplir le maxitest de votre scooter
 
 

Top hebdo*
* articles les + lus durant les 7 derniers jours
 

 

 

 
 
1 visiteur connecté