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Piaggio Beverly Sport Touring 350 ABS/ASR 2014 : Confort et finition à la hausse

Fer de lance de la gamme grandes-roues Piaggio, le Beverly Sport Touring 350 évolue. Nouvelles peintures, finition peaufinée, le sportif qui étrenna la motorisation 350, l’ABS et l’anti-patinage Piaggio en 2012, reçoit cet été une nouvelle selle pour renforcer son confort.
mardi 24 juin 2014
 
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Nous étions peu nombreux fin 2011 à pouvoir effectuer un premier essai du Piaggio Beverly 350 Sport Touring. En effet, seulement 4 journalistes français avaient été invités à l’usine de Pontedera pour découvrir ce deux-roues pour le moins innovant à l’époque, puisqu’il était alors le 1er à être équipé du nouveau monocylindre Piaggio de 330 cm3, développant la puissance de 33,3 chevaux (il propulse aujourd’hui le Piaggio X10 350). Pour un scooter dont le poids en ordre de marche est inférieur à 180 kg, l’agrément est des plus convaincants ! Grâce au rythme imposé par nos ouvreurs sur les routes sinueuses de Toscane, nous avions découvert toute la sportivité de ce modèle au redoutable châssis, mais également l’utilité de l’ABS comme de l’anti-patinage ASR, des équipements alors inédits sur un scooter.

Piaggio Beverly Sport Touring 350 ABS/ASR 2014

Des détails qui comptent

Si le Beverly Sport Touring 350 nous est apparu très convainquant, il reste toutefois méconnu en France ! Chez nous, les grandes-roues du segment maxi-scooter sont en effet encore moins répandus que ceux du segment 125. Alors pour lui redonner des arguments aujourd’hui, Piaggio revoit (légèrement !) sa copie. En renforçant son élégance tout d’abord, avec des nouveaux détails de finition à l’aspect titane que l’on retrouve sur le support arrière, la protection du pot d’échappement, la garniture du tunnel central et les fourreaux de fourche. Puis, en proposant de nouveaux coloris, noir ou argent à la selle rouge, blanc et noir mat à la selle noire. Cette selle est nouvelle. Redessinée, elle se compose d’un nouveau matériau, qui serait beaucoup plus absorbant qu’auparavant. Dessous, record de la catégorie, on peut toujours ranger deux casques jets à visière longue.
Ainsi pourvu, le Piaggio Beverly Sport Touring 350 2014 devrait offrir un meilleur confort, d’autant plus si cette assise permet de réduire les petites vibrations gênantes que nous avions constatées lors de notre essai. Pour définitivement trancher sur la question, il faudra attendre un nouvel essai Scooter-Station. Restez connectés !

Piaggio Beverly Sport Touring 350 ABS/ASR 2014

Piaggio Beverly Sport Touring 350 ABS/ASR 2014

 
Crédits :
Mehdi Bermani-Tezkratt
 
 
 

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