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Kymco Agiliy Maxi 125 300 GT Dink Street Eicma nouveauté 2015

Alternatives GT placées !

News scooter 2015, Eicma : Kymco Agility Maxi 125 et 300 ABS

Sur la même base châssis que les Downtown/Dink Street 2015, Kymco propose le modèle Agility Maxi 125 et 300i. Certes, cette appellation ne franchira pas les Alpes, néanmoins ce nouveau scooter au rapport qualité/prix intéressant fera bien parti du catalogue Kymco France cette année. Présentation !
vendredi 7 novembre 2014
 
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Les Downtown / Dink Street 125 et 300 version 2015 que nous avons récemment découverts à Milan sont les nouveaux fers de lance de la gamme Kymco. Dans la famille taïwanaise, les remplaçants des actuels Dink Street 125 et 300 du catalogue français seront donc les modèles Agility Maxi 125 et 300 que nous venons de découvrir sur le salon Eicma 2014. Certes, leur appellation sur le marché français n’est pas encore déterminée, toutefois nous connaissons aujourd’hui toutes les caractéristiques techniques de ces nouveaux commuters aux tarifs placés.

News scooter 2015, Eicma : Kymco Agility Maxi 125 et 300 ABS, les GT bien placés

Tendance sport, mais pas radicale

Moins sophistiqués que les nouveaux Downtown / Dink Street 2015, l’Agility Maxi propose un rapport qualité prix de premier plan pour un scooter GT d’entrée de gamme, annonce le constructeur. Et un look racé assez agréable, une nouvelle fois l’œuvre de l’italien Massimo Zaniboni. Le design de la face avant anguleuse mêle agressivité et élégance des lignes, avec de larges optiques acérées mettant en avant des feux de position à Leds. Vous noterez l’adoption d’un pare-brise de série de belle hauteur et tous ces détails de finition soignés, telles les parties habillant les montants du plancher. Le tablier expose des éléments à la texture chromée. La selle présente une belle qualité de cuir. Et derrière même topo : On apprécie la finesse des lignes, comme le bloc feux exposant une forme en X pour les feux de position à Leds.

News scooter 2015, Eicma : Kymco Agility Maxi 125 et 300 ABS, les GT bien placés

News scooter 2015, Eicma : Kymco Agility Maxi 125 et 300 ABS, les GT bien placés

Motorisations modernes

Le Kymco Agility Maxi 125 est propulsé par le moteur 4T 4 soupapes de l’actuel K-XCT 125, un monocylindre qui développe une puissance de 14,5 ch. (10,6 kW) à 9 000 tr/min. Quant au modèle 300, Kymco lui a réservé un nouveau monocylindre de 271 cm3 à 2 soupapes, injection et refroidissement liquide, développant une puissance maximale de 23,8 chevaux. Ce mono est doté d’un nouveau mécanisme réduisant la compression au démarrage et d’éléments internes sensés réduire les frictions, afin optimiser le rendement. La transmission redessinée (plus compacte) emploie une nouvelle poulie et un nouveau variateur chez Kymco. Système de refroidissement et de lubrification revus, travail sur la fiabilité et le niveau sonore en fonctionnement, Kymco loue l’agrément de ce nouveau moteur, chose que nous vérifierons prochainement lors d’un test complet.

News scooter 2015, Eicma : Kymco Agility Maxi 125 et 300 ABS, les GT bien placés

Belle charpente !

Côté châssis, le cadre aurait été travaillé et renforcé afin d’offrir un maximum de rigidité. Il confèrerait une stabilité optimale et de la précision en mode sport, d’autant plus que Kymco annonce que son Agility Maxi peut prendre 37° d’angle en virage. Le système de freinage s’appuie sur des disques pétales à l’avant (diamètre 260 mm) comme à l’arrière (diamètre 240 mm). On trouve un étrier à 3 pistons à l’avant. En option, le nouvel ABS Bosch est ici aussi disponible (le système 9.1M remplace le 9M). L’amortissement est confié à une fourche aux tubes de 37 mm et un combiné d’amortisseurs réglables (5 crans de précontrainte). Les jantes aluminium de 14 pouces à l’avant et 13 pouces à l’arrière exposent un style sportif agréable.
Sous la selle peuvent s’installer deux casques à visière longue. On trouve également une boite à gant dans le tablier. L’instrumentation fait la part belle à un compteur LCD central, installé entre deux compteurs tachimétriques. Les Kymco Agility Maxi débarqueront en France en 2015, c’est confirmé. En revanche nous ne savons pas encore précisément à quelle période, ni à quel tarif. D’après nos estimations, ceux-ci devraient toutefois se placer juste au-dessus des prix des actuels Dink Street, soit aux alentours de 3 400 € pour le 125 et 4 600 € pour le 300.

News scooter 2015, Eicma : Kymco Agility Maxi 125 et 300 ABS, les GT bien placés

 
Crédits :
Mehdi Bermani-Tezkratt - Photos MBT
 
 
 

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