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Lambretta L70 Vendetta 2016 2017 scooter classique néo-retro coques d’acier

Nouveauté néo-rétro

Lambretta L70 Vendetta 2016 : L’heure de la vengeance à sonné !

Mots-clefs de l'article : Classique - Design - Lambretta - Nouveauté 2016 - Vintage
Attention, une nouvelle Lambretta est annoncée ! Baptisé Vendetta L70, pour célébrer les 70 ans de la marque, ce deux-roues haut de gamme en tôles d’acier (dessiné par Kiska) promet bien plus que la LN125, qui marquait déjà le renouveau de la marque en 2011. Bref en 2016, tel le Phoenix Lambretta devrait (re)renaître de ses cendres !
Millésime : 2016
mardi 14 juin 2016
125 cm3
 
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Cette fois on y croit ! Si en 2011 nous avions été quelque peu déçu par notre essai du modèle Lambretta LN125, moins qualitatif (et plus cher !) qu’une Vespa, force est de reconnaitre qu’aujourd’hui - nostalgiques que nous sommes - nous espérons enfin voir la mythique marque revenir à sa place au sommet de la catégorie classique. Et à en croire les quelques rares infos que la maison italienne a laissé s’échapper ici et là, nous devrions être comblés par cette L70 Vendetta, disponible avec des monocylindres à air de 50, 125 et 180 cm3 (cette dernière cylindrée s’accordant idéalement avec la législation des pays du Sud de l’Europe).
En effet, ce nouveau modèle 70ème anniversaire au patronyme revanchard annonce déjà du lourd : Coques en acier, comme sur la LN125, mais fabrication beaucoup plus soignée avec des matériaux nobles comme l’aluminium pour le guidon, des beaux commodos, des panneaux plastiques interchangeables, des pièces de personnalisation en fibres ou en carbone... Un kit performance, comme à la grande époque, ainsi que des kits décos devraient également être proposés en option.

Lambretta L70 Vendetta 2016 : Toujours avec Sym ?

Si 30 ans après la fin de la production le modèle LN 125 de 2011 avait étrenné une nouvelle collaboration avec le taïwanais Sym, à qui motorisation et partie cycle avait été confiés, nous n’avons pour le moment aucune information quant à la poursuite de cette entente aujourd’hui. En revanche, un nom revient souvent quant au designer responsable de cette (re)renaissance italienne : Kiska, connu pour avoir mis en exergue le charisme des KTM et Husqvarna d’aujourd’hui.
Nous avons donc hâte d’en savoir plus sur cette nouveauté néo-rétro, toutefois il faudra encore patienter jusqu’au prochain salon Eicma de Milan, les L70 Vendetta 50, 125 et 180 y seront en effet officiellement dévoilées. Restez connectés sur la Station, ou suivez le compte à rebours ici !

 
Crédits :
Mehdi Bermani-Tezkratt
 
 
 

 
 

 
 


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