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Kycmco X-Town 125 300 GT maxi-scooter 2016

Eicma 2015

Kymco X-Town 125 et 300 2016 : Les GT du milieu débarquent !

Après avoir installé les Downtown 125 et 350 au sommet de la gamme GT l’an passé, Kymco officialise aujourd’hui l’arrivée des X-Town pour 2016. Plus accessibles, ces nouveaux scooters aux lignes dynamiques seraient particulièrement pratiques et confortables.
Millésime : 2016
mercredi 18 novembre 2015
 
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Mis au point conjointement avec la gamme Downtown 2015, nous avions déjà observés ces scooters l’an passé sur ce même salon Eicma. Mais à l’époque les X-Town n’avaient pas encore d’appellation commerciale ! Aujourd’hui ils portent un nom mais surtout, ils se présentent sous leur meilleur jour dans leur version prête à débarquer en concession.
Les nouveaux GT Kymco se distinguent tout d’abord pour leur design des plus dynamiques et cette signature "X" reconnaissable à l’arrière, grâce au design du feu à Leds. Leur fabrication semble soignée, nous l’observons aujourd’hui sur le stand Kymco du salon, et l’on apprécie tout autant la qualité des plastiques, des peintures ou du revêtement de selle, qui attestent d’un haut degré de finition.

Kymco X-Town 125 et 300 2016 : Les GT du milieu débarquent !

Le plein d’agréments

Les X-Town sont propulsés par les dernières versions des monocylindres de 125 cm3 et de 276 cm3 pour le 300. Ces moteurs 4T et 4 soupapes à refroidissement liquide sont équipés d’une alimentation par injection. Le modèle 125 développe une puissance de 14,3 chevaux à 9 000 tr/min, et une valeur de couple de 1,12 da N.m à 7 000 tr/min. La X-Town 300 fourni une puissance de 23,2 chevaux (à 8 000 tr/min), pour un couple de 2,25 daN.m à 6 500 tr/min.
Les châssis en acier des X-Town 125 et 300 sont nouveaux. Côté amortissement, la fourche aux tubes de 37 mm et le combiné d’amortisseurs ajustables seraient réglés pour optimiser le confort, sans nuire à la précision des GT. La position de conduite naturelle induirait une facilité de prise en mains, chose que nous vérifierons bien entendu lors d’un prochain essai dynamique. Et pour rassurer, ces deux scooters sont équipés de série de l’ABS Bosch 9.1M.
Pour ce qui est des aspects pratiques, notez que deux casques jets à visière longue peuvent être logés dans le coffre sous selle. Les X-Town sont également doté de deux vide-poches dans le tablier, l’espace de gauche étant équipé d’une prise USB pour recharger son smartphone par exemple. Ces X-Town 2016 devraient être visibles au prochains Salon de Paris. Des informations complémentaires quant à leur prix de vente et leur disponibilité ne devraient donc pas tarder. Restez connectés !

Kymco X-Town 125 et 300 2016 : Les GT du milieu débarquent !

 
Crédits :
Mehdi Bermani-Tezkratt
 
 
 

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