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Kymco X-Town DinkStreet 125 CBS Euro4 2016 GT

Salon de Paris

Kymco X-Town 125 2016 : Le remplaçant du DinkStreet 125 est là !

Sous le DownTown, le X-Town débarquera dans la gamme GT Kymco au printemps 2016. Disponible en version 125 cm3 seulement, le remplaçant du Dink Street 125 bénéficiera du freinage couplé CBS et sera propulsé par le même monocylindre que son prédécesseur, mais estampillé Euro4.
Millésime : 2016
mercredi 2 décembre 2015
125 cm3
 
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Le nouveau X-Town est la star du stand Kymco du Salon de la Moto et du Scooter de Paris. Il est aujourd’hui officiellement présenté à la France, de quoi apporter quelques précisions après sa découverte l’an dernier et cette année sur l’Eicma de Milan.
Déjà lors de la conférence de presse, Jean Luc L’Hermine, Directeur Commercial Kymco Lux, précisait que seule la version 125 cm3 s’installera en concession cette année, son arrivée étant annoncée pour le printemps. Dans la mesure où le X-Town remplace le célèbre Dink Street 125, de gros volumes sont attendus sur ce GT conçu pour l’Europe et plus particulièrement pour notre marché hexagonal.
Le X-Town propose un design innovant, une position de conduite revue pour optimiser son confort et pléthore d’aspects pratiques compte tenu de ses équipements. Il reprend toutefois la base châssis/moteur du DinkStreet, mais il bénéficie d’une nouvelle transmission et d’un bloc moteur passé à la norme anti-pollution Euro4.

X-Town 125 : Son prix reste à définir

Côté tarif, le X-Town 125 sera bien entendu plus accessible que le nouveau haut de gamme DownTown 125 mieux équipé, qui possède par exemple un système de freinage ABS, alors que le X-Town 125 est équipé d’un système couplé CBS. Kymco ne l’officialise toutefois par pour le moment. Néanmoins, dans la mesure où le haut de gamme DownTown ABS est affiché à 4 199 €, il est fort à parier que son prix de vente sera compris entre 3 700 et 3 900 €. A suivre !

 
Crédits :
Mehdi Bermani-Tezkratt
 
 
 

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