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Curiosité électrique

Johammer J1 : 1/3 scooter, 1/3 moto, 1/3 escargot !

Mots-clefs de l'article : Concept - Electrique - Hybride
Attention, objet roulant non identifié en approche ! Voici le Johammer J1, un engin hybride, à mi-chemin entre la moto et le scooter, doté d’un profil d’escargot et motorisé par un groupe propulseur électrique... Un concept pour le moins original et pourtant voué à la commercialisation !
mercredi 16 avril 2014
 
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Et dire que nous avions trouvé la Honda NM4 Vultus étrange... Le Johammer J1 va encore plus loin dans le délire visiuel et pourtant, cette curiosité sur roues est bien appelée à entrer en production. Elle est le fruit d’une entreprise autrichienne, qui a choisi de dessiner son véhicule d’une façon très particulière histoire de créer le buzz.
La selle est basse (650 mm) et l’ergonomie laisse le choix entre un pilotage feet forward ou les pieds à l’aplomb des épaules grâce à deux paires de repose-pieds, une bonne idée. Le Johammer J1 recèle aussi d’autres innovations comme l’affichage des informations de bord dans une partie des rétroviseurs. Difficile de dire si cette idée profite à la sécurité ou non.

Johammer J1 : 1/3 scooter, 1/3 moto, 1/3 escargot !

Technologiquement soigné

Par ailleurs, sous son allure de gastéropode mécanique, le Johammer J1 cache une technologie qui témoigne d’une belle ingéniosité. Les lourdes et encombrantes batteries électriques sont placées un support en aluminium, au centre du véhicule. Elles se trouvent donc au plus près du centre de gravité et au ras du sol, ce qui devrait profiter à l’équilibre des 178 kg du Johammer J1.
Le train avant prend la forme d’un bras en aluminium qui limite l’effet de plongée au freinage. Le train arrière intègre le moteur électrique brushless d’une puissance de 11 kw portant la vitesse maxi de l’engin à 120 km/h. Ce qui lui autorisera une utilisation périurbaine.

Johammer J1 : 1/3 scooter, 1/3 moto, 1/3 escargot !

150 à 200 km d’autonomie, 23 à 25 000 €

Ainsi disposé, et garni de nombreuses ailettes de refroidissement, ce moteur devrait être suffisamment ventilé, un des points important garant de la constance des performances des véhicules électrique. Si le Johammer J1 porte l’appellation 200 ou 150, ce n’est pas en rapport avec un équivalent cylindrée, mais en référence à l’autonomie annoncée pour chaque version.
Proposé en cinq coloris (gris, blanc, bleu, jaune, vert), le Johammer est annoncé à 23 000 € pour le J1 150 et 25 000 € pour la version 200. Un tarif pour le moins coquet qui, plus encore que le look étrange de l’engin, constituera sans doute un frein à la vente...

Johammer J1 : 1/3 scooter, 1/3 moto, 1/3 escargot !

 
Crédits :
Par Christophe Le Mao, photos Johammer
 
 
 

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Vos commentaires

  • Johammer J1 : 1/3 scooter, 1/3 moto, 1/3 escargot !
    17 avril 2014

    1/3 scooter, je veux bien, il est où le coffre ?

    1/3 moto, OK, il y a les grandes roues, mais ...

    1/3 escargot, alors là non, 25.000 euro pour se trainer, non merci !!!



  • Johammer J1 : 1/3 scooter, 1/3 moto, 1/3 escargot !
    16 avril 2014
    Mais c’est la MAJESTIC des années 30 revisitée !!!

    • Johammer J1 : 1/3 scooter, 1/3 moto, 1/3 escargot !
      22 juin 2014, par Ddboco
      Génial !!! Un peu cher évidemment. Il vaut mieux être bien couvert sous un grain. Une harley électrique en somme. Re Génial, bravo, il faut oser, ça égaie un peu le quotidien. J’adorai mon Aprilla signée Phil. Stark. Je la regrette.... Bon va faloir économiser dur. Ou bien un p´tit lotto ?

 
 


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