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Mi-thermique, mi-électrique

JPMS 2011 : Vastro Hybrid, scoot vintage high-tech

Mots-clefs de l'article : Electrique - Hybride - Nouveauté 2011 - Vastro
Après une certaine frénésie constatée sur le segment du scooter électrique, il semble qu’une nouvelle tendance se dégage aujourd’hui sur les modèles importés du continent asiatique. Quelques véhicules sont en effet proposés avec une motorisation hybride, comme le modèle dénommé Hybrid de la marque Vastro que nous avons croisé aux JPMS.
vendredi 18 février 2011
 
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Ceux qui ont acheté leur scooter dans les centres automobiles des magasins Leclerc connaissent certainement les véhicules estampillés Vastro. Productions 100% chinoises, elles bénéficient néanmoins du sérieux avec lequel son distributeur RP Diffusion traite le service après-vente (Notez également au passage, que RP Diffusion gère l’importation des motos Megelli). Aujourd’hui, Vastro propose un nouveau scooter sur base d’un low-cost. Il se nomme Hybrid et comme son nom l’indique dispose de deux moteurs, un premier thermique et un autre électrique. Son principe de fonctionnement est simple. De 0 à 25 km/h il fonctionne uniquement en électrique. Puis de 25 à 35 km/h, le moteur thermique est couplé au moteur électrique. Enfin au-delà de 35 km/h, c’est uniquement le moteur thermique qui se charge de propulser les 124 kg du scooter. Outre la réduction de CO2, on note un système de chargement de la batterie en roulant. Le Vastro hybrid sera prochainement disponible dans les centres auto Leclerc mais également dans le réseau RP Diffusion au tarif de 1 890 €.

Info : www.vastro.fr

Spécifications techniques :
- moteur électrique de 48 V (500 W)
- batterie de 48 V et 20 Ah
- chargement sur 230 V
- charge complète : 6 heures
- vitesse maxi en électrique 35 km/h
- autonomie batterie : 30 km
- L x l x h : 1 900 mm x 900 mm x 1 100 mm
- empattement 1 280 mm
- poids 124 kg
- hauteur de selle 750 mm

Vastro Hybrid

 
Crédits :
Mehdi Bermani - Photos MB
 
 
 

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