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Question d’un internaute

Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?

Mots-clefs de l'article : Honda - Honda SW-T 400 - Honda SW-T 600 - Occasion
Entre un Honda SW-T 400 d’occasion et un Honda SW-T 600 lui aussi d’occasion, le coeur de Jean-Luc (un internaute) balance ! Lequel correspond le mieux à ses besoins ? Quid du coût au quotidien ou de l’assurance de ces deux maxiscooters ? Scooter-Station compare et lui répond !
jeudi 16 février 2012
 
Commentaires Enregistrer au format PDF   impression  réagir à l'article 31 réactions
 


Sur Scooter-Station.com vous trouvez les essais des dernières nouveautés, des comparatifs clés, des informations objectives sur les nouveaux équipements et les accessoires, sur le marché et la législation, mais nous prenons également le temps de répondre à vos questions pratiques et à vos diverses interrogations. Aujourd’hui par exemple, Jean-Luc, un internaute, nous a contacté afin que l’on puisse le guider dans son choix. Voici sa question :

"Je ne parviens pas à choisir entre deux modèles, le Honda SW-T 400 ou le SW-T 600, les deux étant des occasions récentes. Certes, après les avoir essayé, je trouve que le 600 a un moteur plus vivant, mais le 400 semble consommer un bon litre de moins, et au prix de l’essence, cela compte aussi.
J’ai trouvé un 400 à 4 000€ pour 15 000 km et un 600 à 6 500€ pour 5 000 km. 2 500€ d’écart, un bon tiers en plus... Mon utilisation est avant tout celle d’un commuter : je parcours en effet 60 km au quotidien, j’habite Paris et travaille en banlieue, je me trouve donc en sens inverse des bouchons, dans un trafic fluide, avec 40 km de voies rapides, le reste en agglomération. Je fais généralement peu de route durant le week-end.
Merci de votre réponse,
Cordialement "
Jean-Luc


Honda SW-T 400 ou SW-T 600, lequel choisir ? A 600€ d’écart en concession, souvent beaucoup moins sur le marché de l’occasion, il y a en effet de quoi se poser des questions, car motorisation mise à part, ce sont exactement les mêmes. A la rédaction, nous avons trouvé l’agrément offert par le bicylindre de 600 cm3 particulièrement convainquant. Avec 12 ch de plus et 1,72 daN.m de couple supplémentaire, pour seulement 3 kg de différence, le maxi GT de 600 cm3 est d’une efficacité redoutable. Toutefois, comme le laisse entendre Jean-Luc dans son courrier, ce gain se paye (cher) à la pompe. Notre internaute évoque une différence d’un litre au 100 km, lors de nos essais ce sont davantage deux litres que nous avons relevé (7,1 l/100 km pour le SW-T 600, 5,2 pour le SW-T 400).
Dans la mesure où Jean-Luc parcoure un distance de 60 km par jour, ce qui est plus que la moyenne, et qu’il "commute" en agglomération et sur voies rapides, dans un trafic fluide, sans spécialement rouler sur de longues distances le weekend, nous lui conseillons donc d’opter pour le 400 cm3. Les prestations de ce Honda SW-T 400 sont des plus intéressantes. Il est en effet assez nerveux au démarrage et rassurant en reprises, en particulier sur voies rapides. Certes, sa vitesse maximale est inférieure d’une dizaine de km/h (165 km/h pour le 400 contre 178 km/h au compteur pour le 600), mais elle est se situe déjà bien au-delà des limites autorisées par la loi.
En terme d’assurance, le 400 est également plus abordable d’après les assureurs que nous avons contacté (Euro-Assurance, AMT, Club 14, FMA...). En effet pour le genre scooter, les assureurs font souvent la distinction entre trois catégories : du 50 au 125 cm3, du 126 au 400 cm3, puis la catégorie des maxiscooters supérieurs à 401 cm3. En passant de la deuxième à la troisième catégorie, le montant annuel de la cotisation d’assurance augmente d’environ 10%.
Enfin, nous trouvons l’occasion dénichée par Jean-Luc (le 400 de 15 000 km à 4 000€) assez intéressante. Voici notre réponse, et vous qu’auriez vous conseillé à notre internaute ? N’hésitez pas à réagir à la suite de cet article !

Honda SW-T 400

Honda SW-T 600

 
Crédits :
Mehdi Bermani-Tezkratt
 
 
 

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Vos commentaires

  • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
    23 octobre 2017, par energie1063

    Bonjour,

    Plusieurs années après ce post, je viens apporter mon témoignage. J’ai eu un SWT 400 que j’ai gardé huit ans, et presque 70.000 km. Ce 400 faisait suite à deux silver wing 600, les "anciens modèles" de 2004 et 2006. Je ne m’attarderais pas sur les anciens 600, mais plus sur le SWT 400 que je connais bien, et sur un SWT que je viens d’acheter, pratiquement neuf. La différence d’agrément entre le 400 et le 600 est bien réelle : le 400 est assez mou, et à deux vraiment problématique sur certains dépassements. J’ai même fini par monter un vario sport sur mon 400, et l’agrément au démarrage et en reprise était bien meilleur. Toutefois, rien à voir avec le 600 : le 600 est bien plus nerveux tout en tournant moins vite, et côté consommation, c’est un peu une loterie. Un 600 SWT bien rodé, avec une bonne huile et une conduite coulée ne consomme pas plus que le 400 : je tourne à 4.5 litres avec mon 600, et dans les mêmes conditions 1/2 litre de plus avec le 400. le 400 peut descendre à 3l/3.5 l sur route en roulant très cool. J’ai gardé mon 400 très longtemps, je le connais très bien. Mais je pense que sa cylindrée est pénalisante sur le plan dynamique : les démarrages c’est pataud, les reprises idem, et à partir de 110 km/h il prends son temps pour grimper. Pour une personne qui roule tranquille ca le fait sans problème. Mais à condition de ne pas conduire le 600, car là tu ne le vois plus du même œil. J’ai tenté pendant quatre mois un Integra 700, carje ne trouvais pas un 600 avec moins de 5000 kms, et je dois dire que rien ne remplace un scooter avec vario en urbain et interurbain. Je posterais un avis sur l’integra mais franchement ...bof.... Honda s’est loupé sur ce coup là, et le 750 n’apporte rien de plus



  • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
    24 juillet 2013
    Je possède ce scooter depuis un peu plus d’un an et mon concessionnaire m’indique lors de la dernière révision (9000 km) que l’embrayage est à changer, un peu rude surtout que le SAV ne prend pas en charge les pièces dites "d’usure" si usure il peut y avoir après 1 an et 9000 km...à bon entendeur...

    • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
      8 juillet 2015, par da silva
      Le miens à 5 ans et 90000 km...Embrayage d origine ainsi que tot le reste et il marche tjrs comme une horloge !

  • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
    17 février 2012, par jp

    Et en matière de tenue de route, d’agilité et de réactivité, qu’est ce que ça donne ?

    J’ai essayé le 400 à sa sortie et je n’ai retenu que la perception du poids. Le freinage m’a paru plutôt bon, le confort aussi mais j’avais l’impression d’avoir plus de facilité à mettre ma Harley de 350 kg sur l’angle, ce qui est tout de même un comble !

    Par ailleurs, dans votre article sur le 600, vous faites état de problème de louvoiement. Si Jean-Luc (je me permets) roule essentiellement sur routes rapides, cela lui arrivera souvent, notamment à chaque changement de raccord ce qui n’est pas très agréable.



  • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
    17 février 2012, par Eric Millot

    Bonjour

    Ancien propriétaire d’un 400 SWT ABS acheté neuf chez Honda PROFIL. Le vendeur très sympa m’a conseillé ce scooter, il est beau,soit disant, beaucoup de qualités mais une fois dessus, tout devient critique. freinage médiocre, pour la tenue de route, ça saucissonne de partout,pas très agréable, plus le poids de la machine (250kg). Enfin pour en finir, je l’ai revendu 5 mois plus tard 5400 euros et j’ai acheté un 500 Tmax qui en roulant normalement ne consomme pas plus qu’un autre scooter. 5,2 L /100kms.Autonomie, environ 260kms. Moins de place sous la selle mais quel plaisir à conduire.



  • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
    17 février 2012, par motorman34

    Je me trompe peut être, mais il me semble que 600 à l’ABS et le freinage combiné de série, alors que le 400 ne l’a qu’en option (c’est peut être ce qui explique l’écart de prix en occase).

    Si je ne suis pas pour l’ABS en moto, il faut reconnaitre que pour un scoot, avec ses petites roues sensibles aux blocages, ça devient indispensable. Et le freinage combiné honda est un must, ce serait dommage de s’en priver.

    Par contre, je pense qu’à l’entretien, le 600 sera plus cher (relance plus vives = usure pneu AR plus rapide et ABS = plaquettes et disques de frein qui s’usent plus)

    Mais le moteur 600 sera moins sollicité sur l’autoroute, il devrait durer plus longtemps et ses vidanges plus espacée.*

    Question pour la rédaction. C’est normal ces liens automatiques vers des sites marchands ?


    • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
      19 février 2012, par Mehdi

      ...ces liens commerciaux sont normaux...

      La Rédaction

      • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
        20 février 2012
        ... ces liens sont normaux pour vous, mais il est insinué que cela viens du rédacteur du post, et ça ce n’est pas correct

  • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
    16 février 2012, par HKFF

    C’est l’éternel débat entre la raison et le plaisir. Dans le cas présent, qui plus est, les machines sont identiques sauf au niveau motorisation.... Donc, en étant objectif, le 400 suffit largement à couvrir le besoin (et c’est la conclusion de l’article). Si l’objectif est de se faire (un peu) plaisir, bien évidemment que le 600 peut apporter ce supplément de piment. Et puis si on veut carrément des sensations, c’est vers la moto qu’il faut aller mais ça dépasse le cadre de la réflexion menée ici.

    Pour parler de mon cas, j’ai opté pour une voie un peu intermédiaire en achetant un GP 800... mais je savais que j’avais choisi de ne pas laisser la raison dicter mon choix ! ;-)

    Je pense que c’est bien la seule question que doit se poser notre ami internaute.



  • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
    16 février 2012, par claysac

    Bjr,

    Pour ma part, roulant sur voies rapides + Paris sur l’ancien SW 600, ma conso est + proche des 7 (voir +) que des 5 L. J’ai peine à croire que la conso. du nouveau SW 600 (même poids, même moteur) soit inférieure à celle de l’ancien ! Quand au choix 400-600, je pense que le 400 se renvendra + facilement en occas que son grand frère.

    Cdt,

    Claysac



  • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
    16 février 2012
    Je ne suis vraiment pas d’accord avec ce que vous dites sur la consommation du SW T600. J’en ai un depuis avril 2011 et la consommation a toujours été entre 4.8 et 5,2 l/100 km pour un usage péri-urbain (50/50). Refaites vos test de conso, vous verrez, vous aurez du mal à dépasser les 5,5 l/100 km sur un plein. Et je ne suis pas le seul à le dire....

    • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
      16 février 2012, par Mehdi
      Bien entendu, nos consommations sont excessives par rapport aux usagers, et ce pour plusieurs raisons. Lorsque nous prenons un véhicule le temps d’un essai, nous roulons souvent à deux, le journaliste et son photographe, avec tout le matériel nécessaire à notre travail (appareils de mesures, appareils photos, objectifs, caméras... Sur les spots photos et pour tester les machines qui nous sont prêtés par les marques, nous les pilotons dans leurs derniers retranchements, afin d’en tester leurs limites. Nos consommations sont donc élevées, nous ne ménageons pas nos montures, comme toujours, mais dans la mesure où nous roulons toujours de la même façon quelque soit le véhicule, nous pouvons comparer leur consommation relevées par nos soins. Lorsque nous avons eut le SW-T 600 le temps d’une semaine, c’est bien plus de 7l/100 km que nous avons consommé. Pour ce qui est du 400, nous nous situions au-dessus des 5 l/100 km, ce qui là aussi doit paraitre excessif aux propriétaires du maxi, roulant raisonnablement au quotidien...ceci explique cela ! Bonne route La rédaction
      • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
        16 février 2012
        Je ne suis pas d’accord avec vous non plus sur la consommation du SW-T 600. Je n’ai jamais dépassé 6.2 l/100kms sur autoroute avec mon SW-T 600. Par ailleurs, ma conso à vitesse stabilisée est de 5.2 l/ 100kms
      • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
        16 février 2012
        Je suis aussi propriétaire d’un 600 depuis 3 mois. Je fais un usage mixe ville 20%, grands axes banlieue 80% (avec quelques bouchons deci delà). 50km quotidien. J’hésitais moi aussi entre 400 et 600 du fait des consommations annoncées dans les essais. Ma consommation s’établit à 5,1 l au 100km sur une moyenne de 3000 km. Je n’essore pas non plus la poignée comme un fou, je dépasse peu le 120/130 sur route. A titre de comparaison je faisais précédemment 4,5l/100 sur un Majesty 400 (testé sur... 80.000km). Je suis donc parfaitement satisfait.
      • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
        16 février 2012
        Pour ma part, j’ai un SWT400 et je fais le meme type de trajet que votre lecteur. Je consomme environ 4,5 l/100km, mais il est vrai que je roule assez souple. Avec un réservoir de 16 litres, je fais donc un peu moins de 400km. Ce qui est un critère important qd on fait des trajets quotidiens longs (ca évite de passer son temps a la station service) Avec le 600, l’autonomie sera de facto réduite.
        • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
          12 mars 2014
          Je confirme, je roule quotidiennement avec le swt400 en usage mixte ville (30%) / autoroute (avec bouchons donc équivalent à de la ville) avec quelques accélérations parfois, et j’ai une consommation qui avoisine les 4,6l/100.
      • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
        16 février 2012, par JyCé
        Je possède également le 600 depuis peu et , je dois dire que la différence d’agrément moteur entre le 400 et le 600 vaut largement les quelques décilitres consommés en plus. Pour l’instant je suis dans une fourchette qui va de 4 à 5,00 litres maxi sur 1500 km. Cette consommation est donc vraiment très raisonnable si vous le restez également à son guidon.. Bien sûr , si vous passez votre temps à faire des départs canons , et que vous enquillez l’autoroute à 170 km/h..le bilan sera bien plus près des 6 ou 7 litres ; mais est-ce pour cet usage extrême que l’on choisit un maxi scooter GT ?
      • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
        16 février 2012, par brussels
        Je roule raisonnablement avec mon sw-t 400, mais qu’au centre ville. J’ai une consommation moyenne de 5.9 l/100km.
      • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
        16 février 2012
        J’ai eu de janvier 2010 à juillet 2011, un SWt 400 dont j’ai été très satisfait dans tous les domaines, sauf un : je le trouvais poussif à l’accélération (il faut dire que je roule aussi en grosse moto). J’ai acheté récemment un SWt 600 neuf et tout a changé : l’agrément, la rondeur et la puissance du moteur donnent une vigueur et un charme infiniment supérieurs à ce scooter, toujours aussi efficace dans les autres domaines que le 400. La consommation ? Un demi litre de plus aux 100 km guére plus (parcours mixte Paris/autoroute). Vive le 600 pour moi donc ! Christian
        • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
          20 février 2012, par phil
          Je te l’avais dis Christian prend le 600 !
      • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
        17 février 2012, par Sandro

        Bonjour,

        Le SW 400 est en effet un excellent véhicule : pratique, rapide, fiable et sobre...MAIS tout dépend du cahier des charges de ce commuter ; si c’est exclusivement la dimension utilitaire qui en émerge, alors OUI, vous avez raison. Si, en revanche, l"aspect ludique intervient également et que des ballades du week end sont également au programme, alors là, il n’y a pas photo : le 600, avec ses accélérations nettement plus gratifiantes et ses reprises jubilatoires méritera largement les 1.5 à 2.2 litres de carburant supplémentaires...après tout, le plaisir a un prix, il faut savoir ce que l’on aime...perso, 3€ au 100 (soit 3 centimes du kilométre)ça reste raisonnable pour avoir la banane à chaque ouverture des gaz.

        Le 600 en occase est vraiment donné (pas besoin de prendre un SWT, un Silver Wing classique fera l’affaire)et l’économie réalisée à l’achat permettra des dizaines de milliers de kilomètres gratos, sans compter qu’il pourra passer outre une assurance tous risques, ce modèle est peu convoité par les margoulins... @+

      • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
        17 février 2012

        Bonjour, J’ai un SW T 600 depuis novembre et à mon niveau également la conso est de 4.8 à 5.2 (paris / A3/ A86 / A4) sur 30 km.

        J’ai eu sur le même trajet une deauville NT 700 et j’étais plutôt à 6.5 (moto pourtant jugée économe).

        Je suis en solo.

        Cordialement, Arnaud.

      • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
        18 février 2012

        C’est un éclairage utile.

        Avez-vous prévu un test/comparatif des 250/300 ?

        Je pense notamment aux Xmax 250 ABS / SH 300 / Piaggio 350 Beverly ABS / KYMKO 300 ABS ?

        Pour les citadins titulaires du permis moto comme moi, les 400 ou 600 sont attirants, mais la raison au quotidien l’emporte et la catégorie 250/300 semble la plus adaptée.

        En espérant un comparo prochainement.

        Et pendant qu’on y est, avez-vous prévu un essai du BMW 650 GT ?

        Merci pour votre travail.

        • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
          19 février 2012, par Mehdi
          Bonjour, Des comparatifs "clés" sur la catégorie maxiscooter sont en effet au programme, comme l’essai des nouveautés 2012...à suivre très prochainement ;-) ...
      • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
        27 février 2012, par Blond
        Arrêtez avec votre différence de conso. Si avec le 600 vous respectez les accélérations de 400 vous garderez la même consommation. Le rendement des moteurs étant sensiblement le même la consommation restera identique. Pour ma part, j’ai parcouru 55000kms en 600 de 2003 et je suis à environ 5.5l l’été et 6l l’hiver.
    • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
      16 février 2012
      sauf que le 600 va jusqu’a 150000 kms sans probleme !!!!le 400 ?
      • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
        5 mars 2012, par JLuc
        Réponse de l’intéressé : D’abord merci pour toutes vos réponses qui m’ont permis d’éclairer mon choix : j’ai opté pour le 600, en fait sans beaucoup d’hésitations. Ce n’est pas le côté économique et le calcul rationnel qui a prévalu mais le plaisir d’avoir un moteur tournant un peu moins vite, plus coupleux, plus réactif. Dès que j’aurai parcouru quelques milliers de kilomètres, je vous livrerai mes impressions à travers le maxi-test. D’ici là, bonne route à tous. Jean-Luc
        • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
          1er mars 2013, par Eric 2B

          Salut, ayant eu la gamme Honda 400 et 600 cm3 et les versions swt 400 et 600 a ce jour, je suis trés surpris par vos posts sur la consomation et coup d’utlisation. je change de scoot tous les 20 000 ks ( 2 ans), le nouveau modéle 2013 arrive. avec le 600 swt la conso (seul et duo) tourne a 4.0 et 4.3 l/100. un pneu AR changé a 10 000kms 85 €uro un pneu AV a 12 000 kms et 73 € rév des 6000 et 12 000 Honda / correctes. scooter trés agréable en mode urbain et pour grosse virée(Italie /Croatie / sardaigne-Corse ).

          bonnes virées

          je suis en corse et Paca (83).

          Eric

          • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
            26 mars 2013, par FOX13008
            Salut, qu’entends tu par le nouveau modèle 2013 arrive...
            • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
              11 avril 2013, par ATPV
              Bonsoir, J’ai un SWT600 neuf depuis un mois et demi qui totalise 3000 Kms. J’ai eu deux 400 silverwing et après une incartade sur un integra 700 je suis vite revenu au SWT600. Que du bonheur. Un confort et une protection sans pareil, une allonge top, et un freinage excellent. Quand je me suis décidé à reprendre ce scoot la seule crainte portait sur sa conso (c’est vrai qu’à moins de 4 litres sur l’integra ça fait réfléchir). Au bout de 3000 bornes je peux affirmer qu’elle est de moins de 5 litres, 4,5 vérifiée. Je suis banlieusard et me déplace sur toute l’île de france. Je ne suis pas un violent mais je ne traîne pas non plus. quand je refais le plein toujours après 300 kms il reste toujours environ 2 litres dans le réservoir.Voila, c’est pas la conso de l’intégra mais la différence vaut largement le coût. Si ça peut aider. Cordialement
              • Honda SW-T 400 ou SW-T 600 : Lequel choisir ?
                23 septembre 2013, par dom
                Sortant d’un 650 Burgman de 2007, j’ai opté pour le SW T600, ma conduite cool me permet d’être à 4,2l réel ! Sur route, (très peu de ville et autoroute) ! Un vrai bonheur ce Scoot qui me permet de tailler la route avec âmes et bagages en conservant mon permis ! Bonne route

 
 


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