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Brainstorming on line !

Honda DN-01, E4-01 ou Silverwing 750 airbag

Mots-clefs de l'article : Honda - Honda Silver Wing - Prototype
Scooter-station ne perd rien des infos et des petites phrases entendues dans les salons, entre autres. Ainsi, en 2005 à Tokyo, Honda présentait les très intéressants prototypes DN-01 et E4-01. Cette année, on parle d’un Silverwing 750. Réfléchissons...
mercredi 26 septembre 2007
 
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Lors de notre reportage sur le Tokyo Motor Show 2005, la découverte de magnifiques prototypes Honda n’avait pas manqué de nous interpeler... d’autant que Florent Lionnet lui-même, le boss de la division deux roues Honda France, ne cachait pas son grand intérêt pour le prototype E4-01, et davantage encore le DN-01 : "C’est le type de deux roues que l’on demande au Japon pour l’Europe !" Deux ans plus tard, on imagine sans mal que les techniciens auront eu le temps de peaufiner leurs scooters pour proposer une version définitive au public français, notamment. Et ce n’est pas la lecture de la liste des modèles présentés cette fois en 2007 au prochain Tokyo Motor Show qui va nous laisser sur notre faim... Puisqu’on annonce ni plus ni moins qu’un Silverwing en version 750 cm3. Aujourd’hui, nous n’avons pourtant aucune certitude sur ce qui arrivera chez nous. Raison de plus pour vous demander votre avis via le forum scooter-station. Des scooters Honda DN-01, E4-01 et Silverwing 750 Airbag, quel est ou quels sont ceux les plus susceptibles d’arriver chez nous, selon vous ? Brainstorming on line !

Les vraies nouveautés scooters Honda 2008 sont-elles :

Le Honda DN-01 ?

Honda DN-01

Le Honda E4-01 ?

Honda E4-01

Ou le Honda Silverwing 750 airbag ?

Honda Silverwing 750 airbag

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Vos commentaires

  • Honda DN-01, E4-01 ou Silverwing 750 airbag
    28 septembre 2007, par bomotard
    Je vais etre clair : les 3 options m’interessent ! Mais s’il faut n’en retenir qu’une, alors, ce serait un SW 750 avec les chevaux qu’il faut en bas, une meilleure protection avec un grand "pare-brise" réglable meme en roulant, une capacité d’emport préservée et surtout, oh oui, surtout une stabilité à toutes les allures, quelle que soit la charge, ou les rafales de vent !!! J’en demande trop ? Et alors, on peut rever, non ?


 
 


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