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BMW C 650 GT C 600 Sport C600 pot échappement silencieux adaptables guide

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BMW C 600 Sport et C 650 GT : Déjà des échappements adaptables !

Mots-clefs de l'article : BMW - BMW C 600 Sport - BMW C 650 GT - Echappement
Les maxi scooters BMW C 600 Sport et C 650 GT ont débarqué en concession il y a quelques jours. Les essais routiers défilent à vitesse grand V et les futurs acheteurs se posent déjà la question du changement de pot d’échappement. Plusieurs références arrivent actuellement sur le marché. Voici notre premier guide d’achat sur ces nouveaux silencieux pour scooters BMW.
mardi 14 août 2012
 
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Les BMW C 600 Sport le C 650 GT arrivent massivement en concession et force est de constater que, dans leur configuration d’origine, ces deux nouveaux maxi scooter se montrent moins sonores que bon nombre de concurrents. De quoi dérouter nombre d’amateurs qui attendaient un échappement plus expressif. En outre, la plupart des habitués des maxi scooters savent que les éléments d’origine sont généralement lourds : il y a souvent moyen de gagner quelques kilos optant pour un pot adaptable. Ce point fait d’ailleurs parfois partie de la négociation commerciale. Que les mélomanes sportifs se rassurent : plusieurs références sont déjà disponibles pour les nouveaux maxi scooters BMW C 600 Sport et C 650 GT.

BMW C 600 Sport et C 650 GT : Déjà les échappement adaptables !

Akrapovic : Le choix naturel

Le silencieux Akrapovic sera très certainement monté en premier choix sur les BMW C 600 Sport et C 650 GT, ne serait ce que parce qu’ayant gagné la confiance de BMW, Akrapovic voit ses produits intégrés au catalogue accessoires officiel. L’échappement slovène a fait l’objet de recherches poussées de la part d’Akrapovic, qui promet une optimisation du couple et de la puissance. Ou dans la pratique, des performances au moins égales à l’échappement de série. Joliment dessiné et assez typé sport, il est fabriqué en titane et en carbone. Il est bien sûr homologué sur route et dispose d’une chicane amovible (dB killer). Comptez 523 € chez les revendeurs BMW.

BMW C 600 Sport et C 650 GT : Déjà les échappement adaptables !

Leovince : Notoriété italienne

Le silencieux Leovince LV One Evo II sera disponible sous peu. Constitué d’acier et d’inox sablé, il se rapproche d’une finition titane. Il conserve l’homologation du modèle de série, notamment grâce à la présence d’un réducteur de bruit amovible et la position de série. Prix non communiqué.

BMW C 600 Sport et C 650 GT : Déjà les échappement adaptables !

GPR : L’atout légèreté

Le silencieux GPR met à profit la forme courte de l’élément de série et pousse encore plus loin ce concept. Cette compacité record se ressent sur la balance : GPR annonce un gain de poids de l’ordre de 2 kg. Très racé, il est fabriqué en acier, titane et en carbone pour la coupole de sortie. Il est homologué et ne nécessite pas de reprogrammer la cartographie d’injection, c’est un silencieux "plug and play". Disponible mi-septembre, le silencieux GPR sera vendu 420 €.

BMW C 600 Sport et C 650 GT : Déjà les échappement adaptables !

D’autres fabricants d’échappement, parmi lesquels Mivv ou Arrow, travaillent acuellement sur la confection d’un échappement pour les maxi scooters BMW C600 Sport et C650 GT : restez connectés !

 
Crédits :
Par Christophle Le Mao
 
 
 

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