Jeudi 23 novembre 2017
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Honda : Derniers articles

 
 
22 mars : Evolution du best seller à l’essai !
Honda Forza 2017





Deux-roues motorisé le plus vendu, le Honda 125 Forza accueille sa première évolution technique en 2017. Suffisante pour espérer se maintenir en tête ? Nous l’avons essayé pour en juger. Verdict.
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23 février : On a essayé le "scootrail" !
Honda X-ADV





Pour 2017, Honda relève relève un pari audacieux, celui de croiser l’univers du scooter et du trail sur un seul et même deux-roues. Nom de code : Honda X-ADV. Place à l’essai d’un OVNI...
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13 février : Opération séduction
Honda SH 125i 2017





Très prisés en Italie, les scooters à grandes roues peinent toujours en France malgré leurs qualités dynamiques évidentes. Le nouveau Honda 125 SH 2017 inversera-t-il la tendance ? On lui souhaite !
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Mars 2016 : Peaufiné
Honda Integra NC 750 SE 2016




La 3ème évolution de l’Integra est aujourd’hui à l’essai ! Et il n’y a pas que sa partie arrière qui change : Moteur Euro4, nouveaux réglages de la transmission DCT, suspensions optimisées, que vaut l’hybride version 2016 ? Lisez la suite !
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Juin 2015 : Référence italo-nippone
Honda SH300i 2016 : Un classique revisité



Peu importe sa cylindrée, le Honda SH caracole en tête des ventes... du marché italien. Pendant ce temps, en France, le scooter à grandes roues connaît plutôt un succès d’estime. Pourtant, le Honda SH300i subit d’intéressantes évolutions en 2016. Essai à Rome… au coeur de l’Italie forcément.
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Mars 2015 : Fait-il le Max ?
Honda Forza 125 ABS 2015





L’arrivée d’un nouveau GT 125 est un évènement. Et lorsque cet outsider est signé Honda et qu’il se nomme Forza 125, l’affaire est à prendre très au sérieux ! Style sportif, moteur inédit, équipements originaux, voici notre premier essai du Forza 125. Peut-il inquiéter le best seller Yamaha X-Max 125 ? La réponse est là...
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Août 2014 : Transport non-commun
Honda NM4 Vultus 750 ABS




Quatrième volet de la saga Honda NC, le Vultus NM4 est un engin particulier. Mi-scooter, mi-custom, sous ses airs d’intercepteur furtif, directement sorti d’un film de science-fiction, se cache la même base châssis/moteur que l’Integra. Mais à son bord tout diffère ! Amateurs de deux-roues atypiques, vous allez adorer cette surprenante machine !
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Mai 2014 : Best-seller, tome II
Honda PCX 125 2014 eSP




Au top de la catégorie scooter, le Honda PCX 125 évolue pour 2014 ! Outre un léger lifting, le citadin star reçoit une mise à jour générale, après une première optimisation de sa motorisation l’an passé. Mieux équipé, encore mieux propulsé, peaufiné dans les moindres détails, la nouvelle entrée de gamme Honda a de quoi vous faire craquer !
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Février 2014 : Plus confortable et performant
Honda NC 750 D Integra S 2014





La seconde génération du maxi-scooter Honda Integra est à l’essai ! L’hybride scooter/moto passé en 750 cm3 devient plus performant, mais pas que ! Look, position de conduite, évolution de certains équipements, de sa partie cycle, notre Honda Integra NC 750 D version S de test se pare également d’une robe sportive du plus bel effet. De quoi craquer ? Certainement…
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Mai 2013 : Le Dax du XXIème siècle
Honda MSX 125
En 2013, Honda entend réinventer le mythique Dax avec la nouvelle MSX 125. Nous avons essayé cette toute petite moto qui se destine à un usage urbain totalement fun. Un gros jouet qui pourrait bien séduire une clientèle large, de la débutante branchée à l’utilisateur de camping car...
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Mai 2013 : Changement de classe !
Honda NSS 300 Forza C-ABS 2013




Elitiste par le passé, le Forza nous revient plus démocratique que jamais ! Fabriqué dans les usines du PCX, équipé de la motorisation du SH 300i et d’une transmission plus conventionnelle qu’auparavant, Honda semble l’avoir fait rentrer dans le rang. Est-il toujours aussi plaisant ? Quid de ses aspects pratiques au quotidien ? Scooter-Station vous dit tout ici.
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Décembre 2012 : Les clés du succès !
Honda PCX 125 eSP 2012 - 2013




Best-seller européen, le Honda PCX 125 nous revient équipé d’une nouvelle motorisation dénommée eSP. Le bloc intègre toujours la technologie « stop and start » mais son nouveau rendement le rendrait encore plus économique et plus fiable. Après essai, Scooter-Station vous en révèle les secrets !
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Octobre 2012 : Du surf sur la vague low cost !
Honda Wave 110i 2012




Besoin d’un utilitaire pas cher et indestructible ? Pour répondre à cette demande, Honda propose le Wave 110i, son nouveau Cub, deux-roues économique très prisé sur les marchés asiatiques. Peut-il réellement séduire les consommateurs français ? Notre test complet vous dit tout !
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Septembre 2012 : Le grandes-roues vaut-il le coup ?
Honda SH 125i ABS 2013




Best-seller de l’autre côté des Alpes, en 2013 le SH 125i nous revient avec une nouvelle motorisation (et son système « stop and start »), l’ABS de série, une capacité d’emport accrue et un style plus raffiné. De quoi (enfin) craquer pour le genre grandes-roues ? De retour d’essai, Scooter-Station vous répond !
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Janvier 2012 : Mi-scooter mi-moto, le commuter idéal ?
Honda Integra 700 C-ABS 2012



Pragmatisme et bon sens flottent dans l’air du temps. Pour satisfaire les besoins des commuters modernes, Honda leur propose une nouvelle vision du deux-roues motorisé avec l’Integra 700, mi-scooter, mi-moto, présenté comme économique, performant, voire excitant... L’est-il réellement ? De retour d’essai, Scooter-Station vous répond !
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"Détenteur du permis A, ancien propriétaire d'un Suzuki SV650, puis d'une BMW R1150R, j'ai acheté en décembre 2007 un MP3 400 RL afin de mieux répondre à mon utilisation en ville en semaine, trav..."

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