Mardi 26 septembre 2017
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Gilera : Derniers articles

 
 
Juin 2013 : Le scooter 3 roues sportif enfin accessible aux permis B
Gilera Fuoco 500 I.E. LT 2013





Surprise ! Alors que l’on croyait les jours du Gilera Fuoco 500 comptés, le groupe Piaggio lui donne un second souffle aujourd’hui en le proposant en version LT, accessible aux automobilistes (permis B). Nous venons de prendre le guidon de ce nouveau Fuoco 500 LT au train avant élargi et nous vous révélons ici son essai complet. Mode Sport activé !
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Février 2010 : L’hyperscooter affirme son caractère
Gilera GP 800 2010



Afin de re-booster les ventes du plus gros scooter du marché, Gilera apporte à son GP 800 quelques modifications en 2010, à base d’équipements et de finition. Suffisant pour remettre en cause l’hégémonie du fameux T Max ? Suivez-nous au guidon de ce toujours impressionnant scooter italien...
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Octobre 2009 : On a essayé le vainqueur du Moto Tour !
Gilera GP 800 Squadra Moto

Un Gilera GP 800, ça fonctionne déjà très bien sur route. Mais préparé par Squadra Motos et piloté par Pierre Frénet, ça peut aussi gagner le Moto Tour 2009 catégorie maxiscooter ! Pour mieux comprendre, nous l’avons testé. Attention, âmes sensibles...
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Juin 2009 : Le plus gros des maxiscooters aime les vibreurs !
Gilera GP 800 sur circuit




Invité par Gilera et le forum Scoot-Mania, nous avons enchaîné les tours de piste sur le tracé de la Ferté Gaucher au guidon du GP 800. Un maxi-scooter de 75 ch et 245 kg a-t-il sa place sur un circuit ? La réponse de Scooter-Station !
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Janvier 2009 : Petit... T Max
Gilera Nexus 125 i.e.



Pour 2009, le Nexus 125 adopte l’injection. Conservant la même esthétique, le scooter italien profite de cette évolution pour peaufiner ses qualités dynamiques et améliorer ses prestations en usage urbain. Un must assurément.
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Septembre 2008 : Le juste milieu
Gilera Nexus 300



En gagnant 34 cm3 et une jante avant de 15’, Gilera peaufine son scooter de moyenne cylindrée. Evolution naturelle de l’excellente version 250 cm3, rencontrera-t-il enfin le succès qu’il mérite ?
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Septembre 2007 : Les motos peuvent commencer à trembler !
Gilera GP 800



Nous avons enfin pu tester le fameux Gilera GP 800, le plus gros scooter du marché ! Et notre verdict est sans appel : le T Max et les motos vont le détester ! Ce phénomène arrivera en novembre 2007 à 9 000 €.
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Juillet 2007 : MP3 sous hormones
Gilera Fuoco 500



Gilera signe le scooter trois roues ultime en détournant la plate-forme du dernier MP3 400. Pour 7 600 €, le Fuoco 500 renforce les aptitudes du genre grâce à son moteur puissant et à sa vision débridée du concept. Un engin réussi et approuvé par Scooter Station.
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Mai 2007 : Taillé pour la route
Gilera Nexus 125




Sur 731 kilomètres parcourus à un ou à deux, 4 jours et... 3 pleins seulement, scooter-station vous invite au voyage sur ce GT sportif italien. Pour 3 990 €, ce pendant scooter d’une moto Varadero 125 fait ses preuves !
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Novembre 2006 : Un sportif pour tous les jours
Gilera Nexus 250 ie


Attirés par son esthétique ravageuse, certains d’entre vous ont peut être déjà louché du côté du Gilera Nexus sans oser franchir le pas. A tort, car ce monsieur plus du scooter possède bien des qualités. Du châssis à la carrosserie, il en fait un... max !
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Février 2004 : Il en fait un Max !
Gilera 500 Nexus



Il utilise le moteur du Piaggio X9 mais c’est presque tout. Très affûté, le scooter italien propose le meilleur comportement de la catégorie, une tenue de cap en béton armé pour une serviabilité quotidienne très correcte. Le T Max ne va pas l’adorer...
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HONDA NSS 250 Forza

Lire le maxitest complet de ce HONDA NSS 250 Forza
Moyenne :
8.63 / 10

Classement :
38e / 296

Le dernier avis :
"Centre de gravité placé assez bas donc très maniable Excellent confort, très stable et bonne vitesse en ville. Très, très pratique au quotidien (énorme espaces de rangement). Assez lourd à m..."

Lire les avis HONDA NSS 250 Forza sur le Maxitest
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