Vendredi 28 juillet 2017
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Essais : Derniers articles

 
 
Août 2014 : Le sans-permis qui voit grand !
Peugeot Citystar 50 2014



Après les 125 et 200 cm3, Peugeot étoffe la gamme Citystar avec un 50 cm3 à moteur 2 temps. Robe, châssis et équipements identiques aux « plus gros », le Citystar 50 offre aux sans-permis la possibilité de piloter un scooter compact de la catégorie GT. Confort, aspects pratiques, ce 50 devrait vous faire aimer la ville !
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Août 2014 : Transport non-commun
Honda NM4 Vultus 750 ABS




Quatrième volet de la saga Honda NC, le Vultus NM4 est un engin particulier. Mi-scooter, mi-custom, sous ses airs d’intercepteur furtif, directement sorti d’un film de science-fiction, se cache la même base châssis/moteur que l’Integra. Mais à son bord tout diffère ! Amateurs de deux-roues atypiques, vous allez adorer cette surprenante machine !
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Août 2014 : Héritage sport
Vespa Sprint 125 ie 3V 2014
La nouvelle Vespa Sprint 125 ie redéfinit l’esprit sportif des entrées de gamme de Pontedera. Reconnaissable à son traditionnel phare hexagonal, le scooter néo-rétro à la coque acier redessinée, à la nouvelle partie cycle et à la motorisation dans l’ère du temps est aujourd’hui à l’essai. Résisterez-vous à ses charmes d’antan ? Amateurs de "racers" citadins, lisez plutôt ce qui suit...
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Juillet 2014 : Pour quelques € de plus !
Suzuki Burgman 200 ABS 2014




Pour les détenteurs du permis moto souhaitant s’émanciper de la catégorie 125 cm3 sans pour autant verser dans le maxi-scooter pur et dur, Suzuki propose le Burgman 200 ABS. Faible différence de tarif, puissance et couple supplémentaire, il s’annonce plus adapté aux commuters périurbains. Le petit GT tient-il ses promesses ? Voyons cela !
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Juillet 2014 : Le 3 roues universel !
Yamaha Tricity 125/MBK Tryptik 125 UBS 2014



Avec les Tricity et Tryptik 125, le groupe Yamaha/MBK proposent les premiers scooters à 3 roues faciles d’accès ! Compacts, légers, proposés à un tarif accessible, ils se destinent en premier lieu aux primo-accédants. Mais sont-ils réellement bien taillés pour leur simplifier la ville ? Cette prise en mains à Amsterdam nous a permis de le vérifier !
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Juillet 2014 : La voie royale !
Yamaha Majesty S 125 / MBK Skyliner S 125 2014



Revus de fond en comble, et portant dorénavant la dénomination "S", les nouveaux Yamaha Majesty et MBK Skyliner 125 proposent plus de fonctionnalité sur le segment des scooters compacts. Avec leur look inédit, leurs équipements de belle facture, leur moteur high-tech et leur châssis singuliers, leur essai révèle une nouvelle façon d’arpenter la ville.
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Juillet 2014 : L’essentiel renouvelé !
Peugeot Tweet Evo 125 2014



Peugeot peaufine son Tweet 125 avec l’édition Evo 2014. Design légèrement modifié, apparition de nouveaux coloris de carénages, selle revue, la nouvelle mouture du grandes-roues d’entrée de gamme possède également de nouveaux amortisseurs. Que vaut le citadin français sur un marché trusté par les productions asiatiques ? La réponse est là !
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Juin 2014 : Plus rassurant, plus accueillant
Kymco K-XCT 125 ABS 2014



Un an après sa sortie, le Kymco K-XCT 125 est aujourd’hui disponible avec l’ABS. L’assistance au freinage n’est toutefois pas la seule modification apportée au GT sportif. Il reçoit en effet une nouvelle selle, qui plus est reculée, afin d’optimiser son confort. A l’écoute des premières critiques, Kymco semble avoir travaillé dans le bon sens.
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Juin 2014 : Que reste-t-il aux voitures ?
Adiva AD3 300 2014, LE scooter 3 roues à toit




Trois roues pour la stabilité et la sécurité, un toit préservant des intempéries, un vaste espace de rangement et le gabarit d’un GT conventionnel : l’Adiva AD3 accessible aux permis B à de quoi séduire l’automobiliste en quête d’une nouvelle forme de mobilité. Nous venons de l’essayer et vous révélons aujourd’hui ses points forts... et ses défauts !
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Mai 2014 : Best-seller, tome II
Honda PCX 125 2014 eSP




Au top de la catégorie scooter, le Honda PCX 125 évolue pour 2014 ! Outre un léger lifting, le citadin star reçoit une mise à jour générale, après une première optimisation de sa motorisation l’an passé. Mieux équipé, encore mieux propulsé, peaufiné dans les moindres détails, la nouvelle entrée de gamme Honda a de quoi vous faire craquer !
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Mai 2014 : Toujours n°1 ?
Piaggio MP3 500 LT ABS-ASR 2014






Très attendue sur un marché où la concurrence prend de l’importance, l’évolution du Piaggio MP3 500 LT est aujourd’hui à l’essai sur Scooter-Station. Nouveau look, nouveaux équipements, partie cycle et moteur optimisés, la version 2014 du best-seller du marché français est-elle toujours au sommet de la catégorie scooter 3 roues ? Voilà ce que nous retiendrons...
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Mai 2014 : Nous venons de l’essayer !
Piaggio MP3 500 LT ABS – ASR 2014 : Premières sensations !





Aujourd’hui nous a été présenté à Paris le nouveau Piaggio MP3 500 LT. Grosse innovation, le best-seller du marché français est le premier 3 roues à être équipé de l’ABS et d’un anti-patinage. Confort, ergonomie, partie cycle, équipements, pléthore de nouveautés débarquent sur ce millésime 2014. Voici nos premières impressions à son guidon !
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Mai 2014 : Meilleur que le 400 ?
Sym Maxsym 600i ABS Sport 2014




Après la commercialisation de son maxi scooter GT de moyenne cylindrée, le Maxsym 400i, Sym poursuit sa montée en gamme et nous propose aujourd’hui à l’essai le Maxsym 600i. Les 166 cm3 supplémentaires de ce moteur issu de la gamme quad maison promettent un surplus d’agréments au quotidien. Mais qu’en est-il réellement ?
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Mai 2014 : La Vespa qui voit grand !
Vespa GTS 300ie / 300ie Super ABS-ASR


Pour sortir des limites de la cité, Piaggio propose une nouvelle déclinaison de sa Vespa GTS 300ie. Style retravaillé, partie-cycle optimisée, ABS et antipatinage ASR, cette nouvelle GTS 300ie présente de nouveaux équipements et se décline en deux finitions : standard ou Super. Nous venons de les essayer en Toscane !
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Avril 2014 : Techno parade !
BMW C evolution 2014




Le BMW C evolution 2014 propose des performances comparables aux maxi-scooters à moteur thermique. Ce commuter hi-tech au design audacieux est à l’essai aujourd’hui sur Scooter-Station. Comment se comporte-t-il sur la route ? Quelle est son autonomie réelle ? Qui de l’agrément de son moteur de 47,5 ch. accessible aux permis auto ? La réponse est là !
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SYM 125 Orbit

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Moyenne :
8.38 / 10

Classement :
75e / 292

Le dernier avis :
"Scooter très économique et très fiable. Parfait pour la ville et pour aller travailler. Vitesse de pointe un peu faible et coffre sous la selle petit...."

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