Jeudi 23 novembre 2017
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Essais : Derniers articles

 
 
Septembre 2012 : Le grandes-roues vaut-il le coup ?
Honda SH 125i ABS 2013




Best-seller de l’autre côté des Alpes, en 2013 le SH 125i nous revient avec une nouvelle motorisation (et son système « stop and start »), l’ABS de série, une capacité d’emport accrue et un style plus raffiné. De quoi (enfin) craquer pour le genre grandes-roues ? De retour d’essai, Scooter-Station vous répond !
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Septembre 2012 : Confort et personnalisation
BMW C 600 Sport et 650 GT : Test express de l’échappement Akrapovic et du tablier BMW
A l’occasion de la présentation du catalogue accessoires 2013 de ses nouveaux maxiscooters, BMW nous a conviés à un test express du silencieux Akrapovic et du tablier BMW prévus pour le C600 Sport et C650 GT. Vraiment premium les accessoires BMW ? Voici nos premières impressions.
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Septembre 2012 : En attendant la Vespa 946...
Vespa S 125 ie 3V 2012





En attendant la véritable révolution sur base du concept Quarantasei ou 946, Vespa peaufine en 2012 les modèles phares de sa gamme 125, en leur greffant un nouveau moteur à 3 soupapes. Après l’essai de la LX 125 ie 3V, voici le test de la version S 125ie 3V, la déclinaison racée du vintage. Encore plus performante et attirante ? La réponse est là !
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Août 2012 : L’autre néo rétro urbain
Kymco Like 125 LX : A l’aise en ville et à la plage




Avec cette version LX, Kymco pare son modèle Like 125 d’une robe encore plus rétro et... un tantinet latine. Pour autant, qu’en est-il aujourd’hui du rapport qualité / prix du scooter taiwanais ? A moins de 2 000 euros, le Like 125 LX est-il vraiment une bonne affaire ? Voyons ça.
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Août 2012 : Premium la Vespa haut de gamme ?
Vespa GTV 300 ie Vie della Moda 2012


La plus chère des Vespa est à l’essai sur Scooter-Station.com ! La GTV 300ie, déclinée dans sa série spéciale « Vie della Moda » présente un style vintage authentique, une finition exemplaire mais que vaut ce modèle « haute couture » à l’épreuve de la route ? En a-t-on réellement pour son argent ? La réponse est ici…
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Août 2012 : Séduisantes alternatives !
Gowinn Dolce Vita S 125 cm3 et PX 50 2012



Rouler en vintage est des plus plaisants, mais tout le monde ne peut s’offrir l’authentique scooter en tôle. Pour la moitié - au bas mot - du tarif pratiqué chez les constructeurs italiens, Gowinn propose deux modèles bien inspirés : le Dolce Vita PX 50 et le S 125. A l’épreuve de la ville, que valent ses copies made in China ? La réponse est là !
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Juillet 2012 : Médaille d’or du scooter électrique ?
BMW C evolution



En 2014, BMW lancera ce C evolution, 1er scooter électrique promettant des performances de maxi thermique, mais accessible aux permis B (auto). A Londres, en marge des Jeux Olympiques, son prototype est à l’essai pour une poignée de privilégiés… dont Scooter-Station, of course ! Alors, médaille d’or des deux-roues électriques ce C evolution ?
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Juillet 2012 : Plus intéressant que le X10 350 ?
Piaggio X10 500 Executive (ABS-ASR) 2012




Fer de lance de la nouvelle flotte GT du constructeur Piaggio, le luxueux X10 500 Executive est avancé ! Aussi élégant que ces frères de gamme, le maxiscooter toutes options est doté d’un amortisseur au réglage électronique censé apporter plus de progressivité et son monocylindre développe une puissance de 41 ch. Est-il pour autant plus intéressant que le X10 350 que nous avions apprécié ? La réponse est ici…
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Juin 2012 : Maxsy équipé !
Sym Maxsym 400i ABS 2012



Cossu, bien équipé et très consensuel, le Sym Maxsym 400i nous avait laissé une bonne impression lors de notre tout premier essai. Il ne manquait plus au constructeur taïwanais qu’une version avec système de freinage ABS pour étoffer son offre sur le segment des maxi-scooters. Un vide que comble ce millésime 2012, que nous avons pu tester pour vous en en avant-première. En selle !
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Juin 2012 : Plus outsider que jamais !
Sym GTS 125 i 2012






Depuis 2006, Sym propose le GTS 125, un scooter au rapport qualité/prix/prestations des plus intéressants. En 2012, le fer de lance taïwanais nous revient plus charismatique que jamais, avec une partie-cycle optimisée et toujours son infaillible motorisation injectée. De quoi enterrer les GT japonais ou européens plus coûteux ? Après essai, Scooter-Station tranche !.
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Juin 2012 : Transformée par son nouveau moteur ?
Vespa LX 125 ie 3v 2012





La Vespa LX 125 ie évolue. Point au niveau esthétique, car exception faite de quelques détails, sa version 2012 est la même qu’auparavant. C’est son moteur qui change. Il se nomme dorénavant 3V et possède, entre autres, une nouvelle culasse à 3 soupapes. De retour d’essai à Rome, nous vous en révélons les secrets.
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Juin 2012 : Le bonheur n’est-il que dans le prix ?
Nouveau Sym GTS (Joymax) 300 i 2012



Sur le segment des maxiscooters légers, Sym présente le nouveau GTS 300i. D’ordinaire plébiscité pour son rapport qualité/prix, cette nouvelle mouture du GT présente d’autres arguments. Nouvelle plastique, nouveau châssis et nouvelle motorisation, que vaut le Sym GTS 300i dans le feu de l’action ? Scooter-Station vous éclaire !
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Mai 2012 : Class and furious !
Piaggio X10 350 ie Executive (ABS/ASR) 2012





Plus léger qu’un 400 cm3, plus puissant qu’un 300, Piaggio propose un modèle 350 cm3 sur sa nouvelle référence GT, le fameux X10. Tout aussi attirant visuellement, équipé comme jamais un scooter GT ne l’avait été, que vaut le X10 propulsé par le bloc 350 cm3 de 33 chevaux ? De retour d’essai, Scooter-Station rend son verdict. Action !
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Avril 2012 : Pas que beau !
Piaggio X10 125 ie Executive (ABS/ASR)






Piaggio ne fait pas dans la dentelle ! Pour retrouver la place de leader sur un segment GT 125 qu’il a longtemps dominé, il propose le X10, un scooter haut de gamme super équipé. Présenté comme LA nouvelle référence de la catégorie, que vaut-il à l’épreuve de la ville ? Et ailleurs ? Scooter-Station vient d’en prendre la mesure et vous dit tout, tout, tout sur le X10 !
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Avril 2012 : Le même en mieux ?
Peugeot Satelis 125 i (ABS/SBC) 2012





Après 6 ans de commercialisation, Peugeot fait évoluer le fer de lance de sa gamme GT, le Satelis 125. Design repensé, équipements un cran au-dessus et nouvelle motorisation, voilà le "Sat" reparti sur de nouvelles bases pour 2012. De quoi maintenir sa place dans le top 5 ? Après un premier essai complet, Scooter-Station.com rend son verdict !
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2241 avis casque
APRILIA 250 Leonardo/ST/SV

Lire le maxitest complet de ce APRILIA 250 Leonardo/ST/SV
Moyenne :
7.17 / 10

Classement :
275e / 299

Le dernier avis :
"je trouve que le leonardo est au dessus de la moyenne pour l'ensemble de ces test, sauf que la stabilité par vent latéral n'est pas génial et les quelques vibrations qu'en sent à l'arrêt ont tend..."

Lire les avis APRILIA 250 Leonardo/ST/SV sur le Maxitest
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