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Maxitest scooter, vos avis : Piaggio X10 125, qualités et défauts

mercredi 10 juillet 2013
Avec le maxitest de Scooter-Station.com, l’outil indispensable pour parler de votre expérience au guidon de vos scooters et de leur fiabilité, nous en apprenons tous les jours davantage au sujet des scooters du marché. Aujourd’hui par exemple, nous venons de valider le maxitest d’un propriétaire de Piaggio X10 125 (essai Scooter-Station à lire ici), semblant comblé par le remplaçant de son Xevo. Il trouve à cet X10 pléthore de qualité, mais le beau GT n’est pas non plus exempt de défauts. Voyez plutôts ces quelques extraits choisis du formulaire qu’il nous a déposé.

« Il semble énorme et très large à l’arrêt, mais une fois démarré, il se conduit comme un vélo même dans les rues serrées de Paris ! Confort royal, bonne allonge même si le moteur est un peu juste au démarrage et qu’on doit le cravacher pour qu’il accélère. Le freinage avec ABS est royal, et l’antipatinage m’a déjà évité une ou deux petites glissades en accélération sur des bandes blanches.
L’entretien chez Piaggio coûte cher, si vous ménagez votre moteur à froid et que vous ne tapez pas dedans comme un âne vous pouvez espacer les révisions (perso 4500km entre chaque vidange et 12000 km pour la courroie). Comme pour tout nouveau modèle, j’essuie les plâtres : nombreux calages à chaud au début, calorstat du moteur en panne à 1500 km, quelques ajustages un peu limites... Mais rien de très étonnant !
Le X10 est un scooter très agréable à vivre au quotidien. Ma seule déception concerne le coffre, beaucoup moins logeable que celui du Xevo par exemple. La position de conduite est très confortable, on peut allonger les jambes à fond comme dans une voiture. Le moteur est trop juste pour le cadre, on sent que ce scoot a été conçu pour le 350.
Je regrette un peu les rétroviseurs fixes du Xevo, mais sinon le scoot est très pratique à conduire et le combiné d’instruments est complet. Mauvaise note pour le bouton de warning sur le tablier central ! Hyper dangereux, on cherche le bouton en roulant ! Sinon j’ai installé des projecteurs xénon sur les codes / phares, c’est magique. Attention tout de même le phare éclaire comme une bougie rachitique, restez en code vous y verrez mieux ; ). »


Lire le maxitest des utilisateurs de Piaggio X10 125 ici

 

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