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Maxitest scooter, vos avis : 80 000 km en Yamaha X-Max

vendredi 20 février 2015

Dans la section maxitest de Scooter-Station - ce fameux outil communautaire où les propriétaires de scooters, de casques et de pneus donnent leur avis sur ce qu’ils ont testé – nous venons de valider le formulaire d’un utilisateur du Yamaha X-Max 250 ABS, ancienne version (de 2010 à 2013). Troisième X-Max passant entre ses mains, il semble comblé par sa dernière acquisition, un modèle au freinage ABS et dont les 250 cm3 de son monocylindre lui apportent un agrément convaincant. Propriétaire de moto, il trouve d’ailleurs que ce scooter GT offre est des meilleurs compromis du marché. Lisez plutôt les quelques morceaux choisis du formulaire qu’il nous a laissé :

Le Yamaha X-Max 250 est certainement actuellement le meilleur compromis du marché. Ses points forts concernent sa tenue de route hors pair et l’impression de sécurité qu’il dégage. C’est mon troisième X-MAX en fait, le deuxième à moteur 250 cm3. J’avais changé le premier car il n’avait pas d’ABS, et j’ai très bien fait. Je ne recommande pas le modèle sans ABS, car pour moi, se priver de l’ABS en scooter est un non-sens aujourd’hui. La capacité d’emport est importante. Les performances sont bonnes et quand on est en duo, on ne voit pas la différence côté agrément moteur : Démarrages vifs et bonnes reprises demeurent. La ligne est élancée et l’on se glisse très facilement dans la circulation - attention à ceux qui seraient tentés par un 400, son gabarit est beaucoup plus encombrant.
Concernant ses points faibles, finalement je n’en trouve qu’un seul, mais qui est très agaçant : Le remplissage du réservoir lorsque l’on possède un tablier souple. Il faut en effet aller "à l’aveugle" mettre le bouchon exactement dans le bon axe, puis refermer la languette en plastique très "cheap", et dont la fermeture est digne d’un jouet chinois. Bon c’est un détail, certes, mais quand on roule beaucoup (et bien qu’il soit sobre) il faut passer souvent à la pompe. Alors, on peste ! Mais ça ne m’a pas empêché de racheter trois Yamaha X-MAX à la suite !
Après 80 000 km effectués successivement sur trois X-MAX, je conclus que c’est vraiment un modèle de scooter à conseiller. Il convient très bien à un usage urbain et périurbain. Pour aller plus loin toutefois, ça doit être un peu limite. Mais pour la route, j’ai une moto...


Retrouvez tous les avis sur le Yamaha X-Max 250 (2010 – 2013) dans le Maxitest Scooter-Station ici


 

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