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Maxitest Gilera Nexus 500 : Il ne craint pas l’arsouille !

mardi 1er mars 2011

Sur Scooter-Station.com, votre avis est important. Après tout, c’est vous qui parcourez des dizaines de milliers de kilomètres au guidon de vos scooters. C’est donc vous qui, souvent, en parlez le mieux. Aujourd’hui, nous venons de valider l’avis d’un internaute qui a rempli le maxitest et nous présente son Gilera Nexus 500ie, un scooter sportif qu’il a choisi pour le caractère de sa mécanique et sa partie cycle.

"Je scoote depuis 15 ans au quotidien, "by all weather". Ce Nexus est mon 5ème scooter, le 2ème GT. Avant, j’ai notamment eu un Aprilia 500 Sprint, mais la comparaison est difficile, ce sont 2 véhicules à vocations différentes. Le Gilera me convient mieux. Agile, rapide, stable, homogène, il s’apprivoise après quelques kilomètres seulement. On ressent des vibrations au ralenti, mais pour être honnête, je suis rarement au ralenti... Côté freinage, il faut avoir la poigne virile, mais on s’habitue.
L’espace sous la selle est insuffisant, quant au rangement du tableau de bord, je trouve son couvercle fragile et bruyant. Je déplore l’absence d’un thermomètre à l’ordinateur de bord (à ce prix là, c’est limite mesquin !). La boîte à fusibles se trouve sous la selle, ce que je ne trouve pas être très pratique par temps de pluie. Il ne pleut pas en Italie ou quoi ? Il ne doit pas non plus faire bien froid car mon Nexus peine à partir lorsque l’aiguille se place sous les 5°C. Cela dit, il démarre toujours ! Et quand il roule, on oublie tout. L’accélération et le comportement sont véritablement jubilatoires. En virage il se couche sereinement, puis change de cap sans rechigner. La transmission d’origine est bien étudiée : il démarre comme un pullman, monte en puissance jusqu’à 30 km/h, après il arrache carrément jusqu’à 140 km/h sans rechigner. Il demeure stable, même à fond. Les remous sont moins dérangeants que sur l’Aprilia. Du fait de la bulle en position basse (je fais 1,75m) là aussi des vibrations se font sentir, mais ce n’est pas vraiment dérangeant. Il ne craint pas l’arsouille en ville, même avec des plus grosses cylindrées. J’ai du m’habituer au sac à dos, car il n’y pas assez de place sous la selle.
En 2 000 km parcourus, le bilan est largement positif. Bonne route à tous."

Lire le maxitest complet du Gilera Nexus 500


 

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