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Avis Kawasaki J300 : Moyenne cylindrée homogène

jeudi 24 décembre 2015

Avant de passer à l’achat, vous cherchez des informations sur un scooter neuf ou d’occasion ? Alors rendez-vous sur l’outil communautaire Maxitest ! Essais longue durée, fiabilité, coûts d’utilisation, avis personnel des utilisateurs…les lecteurs de Scooter-Station vous disent tout !
Aujourd’hui par exemple, le Kawasaki J300 est à l’honneur avec un formulaire déposé par un roule-toujours ayant possédé nombre de deux-roues, avant de succomber aux charmes du premier scooter Kawasaki. Un scooter qu’il juge meilleur que le Kymco dont il est dérivé, sur certains points seulement :

J’ai eu une quinzaine de deux-roues de toutes cylindrées et ce scooter Kawasaki J300 fait partie des trois meilleurs, si ce n’est le meilleur ! Il a presque tout pour lui. Sur une base déjà très bonne de Kymco 300, Kawa a revu les points qui fâchent - notamment les amortos du Kymco et le confort de la selle - pour produire une moyenne cylindrée très homogène.
Seul point faible, à mon sens : la protection du carénage, inexistante notamment au niveau des jambes, avec des remous d’air qui vont jusqu’à faire remonter les pantalons légers jusqu’aux genoux... Sans compter les chaussures trempées à la moindre averse. Tablier obligatoire en hiver, et bulle haute Givi, par ailleurs très bien conçue.
Dommage que Kawa ait enlevé la commande on/off des phares, qui est présente sur le Kymco. Il y a pourtant la place... Je sais bien que c’est obligatoire de rouler codes allumés, mais ça devrait rester au choix du conducteur, notamment pour démarrer sans trop solliciter la batterie.

Retrouvez tous les avis concernant le scooter Kawasaki J300 dans le maxitest ici !

Retrouvez notre essai complet du Kawasaki J300 là !


 

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