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Septembre 2015 : Vidéos insolites : Le Nautilus version scooter vous connaissez ?
Le batave Arthur van Poppel est un grand amateur de musique. Homme orchestre, il se passionne également pour la construction de véhicules insolites, souvent improbables, engins avec lesquels il déambule en ville au son de ses instruments. (...)

 
Août 2015 : Voyage à scooter, vidéo insolite : 4 Vespa traversent les USA !
Lars, Dani, Mariuz et Blumi sont quatre jeunes Allemands passionnés de Vespa. Leur engouement pour la guêpe italienne est tel qu'ils ont organisé un voyage pour le moins exceptionnel au guidon de leurs scooters en tôle : traverser les Etats-Unis (...)

 
Janvier 2015 : JPMS 2015, gamme Neco : Abruzzi, ‘65 et GT, à chacun son classique !
Depuis la présentation du modèle Italia, que Scooter-Station avait testé en 2010 (à retrouver là !), la marque belge Neco poursuit son chemin avec aujourd'hui une gamme classique des plus riches. Toujours très inspirées du design des (...)

 
Janvier 2015 : Insolite, vidéo Vespa : Peter Maas, le restaurateur aux doigts d’or !
Voilà ce qui arrive quant un grand-père laisse les clés de son garage à son petit fils de 6 ans, Peter Maas en l'occurrence ! Celui-ci est devenu amoureux des "veilles choses qui roulent", des Vespa en particulier. A 16 ans, ce jeune néerlandais (...)

 
Novembre 2014 : Dans le rétro
Salon Moto Légende 2014, version scooter : De la tôle en pagaille !
Moto Légende ce n’est pas que de la moto ! Le salon réserve en effet une place de choix à nos chers scooters, bien présents pour cette 17e édition. Vespa bien entendu, mais également Lambretta, Heinkel, Bernardet, …, les authentiques scoots en tôles d’acier du salon sont à découvrir ici !
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Août 2014 : Transport non-commun
Honda NM4 Vultus 750 ABS




Quatrième volet de la saga Honda NC, le Vultus NM4 est un engin particulier. Mi-scooter, mi-custom, sous ses airs d’intercepteur furtif, directement sorti d’un film de science-fiction, se cache la même base châssis/moteur que l’Integra. Mais à son bord tout diffère ! Amateurs de deux-roues atypiques, vous allez adorer cette surprenante machine !
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Juillet 2014 : Film Quadrophenia : Le Lambretta Serie 3 de Jimmy mis aux enchères !
Un mythe ! Réalisé en 1979, le film Quadrophenia (inspiré de l'opéra rock des Who) raconte l'histoire de Jimmy, membre actif des Mods, un jeune homme de l'année 1964, en révolte contre la société autant que les Rockers. Nourri aux amphétamines, (...)

 
Octobre 2013 : Scooters en tôle LML : Découvrez le reportage LML Paris et gagnez des lots !
L'importateur des scooters en tôle LML organise un jeu concours pour le moins sympathique. Ayant réalisé un magnifique reportage photo lors d'une balade vintage, fleurant bon le sépia, il vous propose de découvrir les clichés de Bodgan Sorg, (...)

 
Décembre 2012 : Vespa custom tendance Hot Rod par Kings of Cruisin
La mythique Vespa continue d'inspirer les fans de mécanique et le monde du custom également, même si certains préparateurs se voient limités dans leurs fantasmes en raison de l'architecture monocoque en tôle de l'engin. Les allemands de chez (...)

 
Novembre 2012 : Transformation radicale
Yamaha TMAX 530 Hypermodified par Roland Sands : Kustom spirit !
Roland Sands nous a fait patienter, mais cela valait visiblement le coup. Après un long séjour en Californie, son Yamaha TMAX 530 Hypermodified enfin terminé est tout simplement bluffant ! Après les réalisations de Marcus Walz et de Ludovic Lazareth, le maxi scooter japonais passe en mode Bobber et s’expose à Milan.
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Octobre 2012 : Transformation du King
Yamaha TMAX 530 Hypermodified by Roland Sands : Premières photos du maxi-custom
Le 3e volet de la saga Yamaha TMAX 530 Hypermodified arrive ! Après Walt et Lazareth, le maxi métamorphosé par Roland Sands semble terminé, comme le montre ces clichés dénichés par un "fidèle lecteur". Ambiance Chopper de rigueur !
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Septembre 2012 : Personnalisation Integra(le)
Honda Integra 700 R…comme Repsol !
Les Suisses n’en finissent plus de nous étonner. Après une transformation des plus extrêmes du dernier Yamaha TMAX 530, nous vous présentons aujourd’hui une autre préparation helvète, sur base du maxiscooter Honda Integra 700 cette fois. L’arme des paddocks de Stoner et Pedrosa ? Pourquoi pas !
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Août 2012 : Premium la Vespa haut de gamme ?
Vespa GTV 300 ie Vie della Moda 2012


La plus chère des Vespa est à l’essai sur Scooter-Station.com ! La GTV 300ie, déclinée dans sa série spéciale « Vie della Moda » présente un style vintage authentique, une finition exemplaire mais que vaut ce modèle « haute couture » à l’épreuve de la route ? En a-t-on réellement pour son argent ? La réponse est ici…
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Août 2012 : Séduisantes alternatives !
Gowinn Dolce Vita S 125 cm3 et PX 50 2012



Rouler en vintage est des plus plaisants, mais tout le monde ne peut s’offrir l’authentique scooter en tôle. Pour la moitié - au bas mot - du tarif pratiqué chez les constructeurs italiens, Gowinn propose deux modèles bien inspirés : le Dolce Vita PX 50 et le S 125. A l’épreuve de la ville, que valent ses copies made in China ? La réponse est là !
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Juin 2012 : Yamaha TMAX 530 Hyper Modified : Ca gamberge chez Roland Sands !
Pour attirer l'attention d'un public pas forcément acquis à la cause maxi-scooter, Yamaha a engagé trois préparateurs de haut vol pour "hypermodifier" son nouveau TMAX 530. Si Marcus Walz a été le premier à présenter sa vison du gros scoot' aux (...)

 
Mai 2012 : Scooter custom : Shakki, un Honda Forza du tonnerre !
Mike Wyckoff a décidé de rendre un hommage disons... particulier aux catastrophes consécutives au tremblement de terre de mars 2011. "Fujin (le dieu vert du vent) et Raijin (le dieu rouge du tonnerre et des éclairs) sont souvent dépeints comme (...)

 
Décembre 2011 : A Saarbruck en mars 2012
8ème salon international Scooter Custom Show
Les Allemands ne sont pas friands que de rapides berlines et de maxi trails GT, ils ont aussi des événements dédiés au monde du scooter. Le 8ème salon Customshow permet aux fans de scooter de se rencontrer, de s’affronter sur un banc de puissance, de trouver des pièces rares, une Mecque pour le tuning et la préparation des scooters de 50 cm3 et plus.
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Décembre 2011 : Salon de la Moto et du Scooter de Paris
LML Star 4T 200 cm3 : Plus d’agrément moteur
La gamme des scooters LML compte un nouvel arrivant. Pour 2012, le scooter vintage au look authentique adopte une motorisation 4T de 200 cm3 et se décline selon une palette d’une vingtaine de coloris et 4 finitions différentes. Certaines accessoires évoluent également.
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Août 2011 : Quel scooter vintage acheter ?
Guide d’achat scooters classiques : 26 néo-rétros au banc d’essai !
Après notre comparatif opposant la Vespa PX, la LML Star 4 RS et la Vespa LX Sport puis notre essai de la Lambretta LN 125, Scooter-Station vous propose LE guide d’achat des scooters rétros, néo-rétros, classiques et vintage 2011 ! Voici donc un tour d’horizon des 26 modèles actuels les plus en vue, du 50 au 300 cm3. Indispensable !
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Juillet 2011 : L’anti-Vespa dévoilée à Paris
Lambretta LN 125 : Prix et disponibilité
La nouvelle Lambretta LN 125 est déjà là. Distribué par un importateur belge, le scooter néo-rétro d’origine italienne (assemblé à Taïwan) sera disponible dès le mois d’aout dans quelques concessions françaises. A l’origine populaire, le modèle présenté aujourd’hui sur les Champs à Paris, s’installe sur le segment premium de par sa conception mais aussi son prix de vente. Explications.
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Avril 2009 : American T-Max ?
Scootster, le plus maxi des scooters !
Quand une poignée de fondus décide de s’attaquer au maxi-scooter de l’autre côté de l’Atlantique, ça donne forcément un engin à la (dé)mesure typique américaine. Le plus gros, le plus lourd, le plus maxi des scooters : voici le Scootster... vendu en kit !
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Novembre 2008 : Custom scooter rase-moquette
Vespa 150 Longhorn Lowriding
Ne modifiez pas les paramètres de votre écran, tout ce que vous allez découvrir ici est bien réel. Voici la Vespa Longhorn Lowriding, littéralement "longue corne conduite basse"... Oui, cette traduction ne veut rien dire, mais faut-il toujours donner du sens aux plus beaux scooters customs ?
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"Ma Vespa 125 ET4 Leader à 15 000 km. Elle a une bulle haute et une jupe Tucano Urbano. C'est un scooter très confortable, mais la faiblesse des suspensions, en particulier de la fourche, n'est pas t..."

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